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制动器鼓式制动器5-65 5.3鼓式制动器
531规格
5.3.2诊断信息和程序
5.3.2.1诊断起点-鼓式制动器
从 液压制动器”中的 诊断起点-液压制动器”开始诊断鼓式制动系统。使用 诊断起点”可确定正确的 系统诊断程序以及该程序所在的位置。
5.322症状-鼓式制动器
参见下列症状诊断程序,以对症状进行诊断:z制动力不足
z制动不均匀
z踏板松开后制动器拖滞z制动踏板行程过大z制动器存在噪声或振动z驻车 制动器制动力太弱
5.3.1.1紧固件紧固规格
应用
规格
公制英制
制动管路16牛z米磅英尺 制动轮毂/底板至后桥螺母28牛z米磅英尺 制动
鼓轮毂螺母200牛z米磅英尺车轮制动分泵至底板螺栓8牛z米磅英寸
制动力不足
检查操作
制动蹄摩擦衬片严重磨损更换制动蹄摩擦衬片
摩擦衬片上有油污 检查车轮制动分泵是否泄漏,然后在必要时更换车轮制动分 泵或衬片。
车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。
自调整功能异常 修理自调整功能。
制动不均匀
检查操作
摩擦衬片上有油污 检查车轮制动分泵是否泄漏,然后在必要时更换车轮制动分 泵或衬片。
车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。
自调整功能异常 修理自调整功能。
踏板松开后制动器拖滞
检查操作
制动蹄回位弹簧疲软 更换制动蹄回位弹簧。
车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。
制动踏板行程过大
检查操作
摩擦衬片过度磨损更换摩擦衬片。
5-66鼓式制动器制动器
5.323制动鼓表面和磨损检查 告诫:参见告诫和注意事项”中的有关制动器粉 尘的告诫”。
每当拆卸制动鼓时,都必须彻底清洁并检查制动鼓有无 裂纹、划伤、较深的沟 槽或超出规定的失圆度极限。
z
检查内座圈。如果内座圈与制动鼓内的车轮轴承
分离,则更换制动鼓和车轮轴承总成。z
进一步维修已开裂的制动鼓极不安全,必须更 换。禁止焊接开裂的制动鼓。修 平轻微划痕。z
深痕或严重划痕将导致制动器摩擦衬片过度磨损,而且可能需要重新修整制动 鼓制动面。z
如果制动器摩擦衬片轻微磨损但仍可使用,而制动鼓出现沟槽,用细金刚砂布磨 光制动鼓,但不要重新修整表面。若去除制动鼓上的所有沟槽和 衬片上的凸起,会使
金属和衬片损失过多。如果不管它们,使沟槽与凸起相匹配,能获得理想的修理效 果。如果需要更换制动器摩擦衬片,则修整出现沟槽的制动鼓。如果出现沟槽的制 动鼓与新衬片一起使用,不仅会导致衬片磨损,而且难以获得合适的制动性能。z
制动鼓失圆时不可能准确调整制动蹄,并很可能导致制动机构的其它零件过度 磨损。制动鼓失圆还会导致轮胎胎面出现严重的异常磨损及制动踏 板脉动。z
制动鼓的磨损和失圆度可用装有适当加长杆的内 径千分尺准确测量。当测量 制动鼓磨损或者径向跳动量时,绕制动鼓圆周以90度为间隔从机加工表面的内边 缘至外边缘进行测量。 当制动鼓超过最大径向跳动量时,重新修整制动鼓。检查程 序
1.
拆卸制动鼓。参见 制动鼓的更换”。
清洁制动鼓。
3.
检查制动鼓是否开裂或损坏。
测量制动鼓的内径。
规格
制动鼓的最大内径为201毫米(7.91英寸。5.如果制动鼓的内径大于规定值
更换制动鼓。6.
测量制动鼓的径向跳动量。
规格
制动鼓的最大径向跳动量为0.04毫米(0.002
英寸。7.
安装制动鼓。参见 制动鼓的更换”。
自调整功能异常
修理自调整功能。
制动踏板行程过大(续
检查
操作
制动器存在噪声或振动
检查
操作
异物粘在制动鼓上清洁后鼓式制动器。制动器底板螺栓松动紧固制动器底板 螺栓。制动鼓损坏
更换制动鼓。
驻车制动器制动力太弱
检查
操作
摩擦衬片上有油污
检查车轮制动分泵是否泄漏,然后在必要时更换车轮制动分泵或衬片 自调整功能损坏 修理自调整功能。 驻车制动器拉线调整不当 调整驻车制动器拉线。
制动器
鼓式制动器5-67
533维修指南
5.331制动蹄的检查
检查程序
1.
拆卸制动鼓。参见 制动鼓的更换”。
告诫:参见告诫和注意事项”中的有关制动器粉尘的告诫
测量摩擦衬片厚度。
规格
最小摩擦衬片厚度为0.5毫米(0.02英寸。重要注意事项:必须按车桥成套更 换制动蹄和摩擦衬片总成。3.如果摩擦衬片厚度低于规定值或者如果发现缺
陷,则更换摩擦衬片。参见 制动蹄的更换”。4.
安装制动鼓。参见 制动鼓的更换”。
5.332制动鼓的更换
拆卸程序
1.释放驻车制动器。2.踩下制动踏板至少10次。
举升并支撑车辆。参见提升和举升车辆”。4.拆卸轮胎和车轮总成。参见 轮胎和车轮的拆卸 与安装”。5.
从芯轴上拆卸锁紧环和轮毂螺母
5-68鼓式制动器制动器
告诫:参见告诫和注意事项”中的有关制动器粉尘的告诫
重要注意事项:从芯轴上直着拉下制动鼓。2个车轮轴 承内座圈未通过锁紧环 固定在制动鼓内。6.
从芯轴上拆卸制动鼓。
检查程序
清洁制动
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