航空、水路、铁路和管道运输设备立体化培训.pptxVIP

第5章 航空、水路、铁路和管道运输设备------立体化大物流的“基石”第一节 航空运输设备一、航空运输概述（一）航空运输的特点特 征说 明优点1．快速性这是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800～900km/h，比汽车、火车快5～10倍，比轮船快20～30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。2．机动性大飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。3．舒适、安全喷气式客机的巡航高度一般在10km左右，飞行不受低空气流的影响，平稳舒适。现代民航客机的客舱宽敞，噪声小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。4．基本建设周期短、投资少要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。缺点航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受一定的气候条件限制，影响其正常、准确性。航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。航空运输比较适宜500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（二）航空运输的地位和作用航空运输是随着社会、经济发展和技术进步发展起来的。它在现代社会的政治、经济生活中占据着重要的地位，发挥着不可低估的作用。它对经济所起的作用主要表现为：第一，航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。第二，航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。第三，航空运输带动了飞机制造及相关行业和技术的发展。二、航空运输设施与设备（一）航空港 航空港 ——航空运输的经停点 是供起飞、降落、停放和组织、保障飞行的场所（二）飞机的分类、组成及主要设备1、飞机的分类1）按飞机用途分类 民用航空飞机 ——分民用飞机（客机、货机和客货两用机） 直升飞机 国家航空飞机 ——军队、警察和海关用飞机2）按发动机类型分类 螺旋桨飞机——达到一定高度后会发生“空气阻碍”现象。 喷气式飞机——主要机种空客380美国国家航空货运公司747货机美国螺旋桨飞机喷气式飞机 3）按发动机数量分类 单发动机、双发动机、三发动机、四发动机。 4）按飞行航程分类 近程：1000km以内，支线飞机。 中程：3000km左右，国内干线 远程：11000km左右，国际航线。 5）我国民航局分类方法 按客座数分：大型：200座以上； 中型：100~200座之间； 小型：100座以下。 按航程分：短程：2400km以下； 中程：2400~4800km 远程：4800km以上。2、飞机主要组成?机翼 提供升力的部件，包括内骨架、蒙皮和机身联接件。?机身 用于装载部件，连接机翼、尾翼、起落架等构件。?动力装置 涡轮喷气式发动机。包括进气道、压力机、燃烧室、涡轮和败坏喷管。?起落装置 完成飞机的起飞、着陆、滑行、停放。由吸收着陆撞击 能量机构、减振器、机轮和收放装置组成。?操纵系统 主操纵系统——完成升降舵、方向航和副翼的操纵。 辅助操纵系统——对调整片、增举装置、水平安定面进行操纵。图5—2 飞机基本组成图5—3 飞机常用参数3、飞机常用参数?机长——最前和最后两端点间的距离。?机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。?翼展——左右翼尖间的距离。?最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量?最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量 由制造厂和民航局规定。?飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量 （不包括商务载重和燃油）。4、飞机的飞行性能?最大平飞速度——发动机最大功率或最大推力时的平飞速度。 影响因素：发动机的推力、飞行阻力及飞行高度。 一般不宜以最大平飞速度长时间飞行。?巡航速度 ——每公里耗油量最少时的飞行速度。?爬升率——单位时间内飞机上升的高度（m/s）。 一般爬升率随高度的升高而减小。 因高度增大时，空气稀薄，推力减小。?升限——飞机上升所能达到的最大高度。?航程及续航时间 ——飞机一次加油后所持续飞行的最大距离或时间。 一般以巡航速度飞行可取得最大航程。 （三）航空集装设备定义：为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 特点 1，由于航空运输的特殊性，飞机甲板和货舱都设置配套的固定系统。 2，集装设备的外形要符合飞机甲板和货舱的堆装要求常用集装设备航空集装箱软门集装箱集装板拖车升降平台车第二节 水路运输设备一、水路运输的特点及功能 水路运输 ——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 ? 海洋运输 远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平