342满堂脚手架安监理实施细则.docxVIP

ZJ 目录 一、编制依据 二、专业工程特点 三、监理工作进程安排 四、监理工作目标和控制要点 五、安全风险分析 六、监理工作方法和监理措施 一、编制依据 ： 、《中华人民共和国安全生产法》（ ）。 、《建设工程安全生产管理条例》（ 国务院令第号）。 、工程监理合同、已批准的监理规划。 、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 、《建筑施工高处作业安全技术规范》 、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 、《城市轨道交通工程安全质量检查指南》 、其它相关现行的国家和地方行政法律法规、法令、标准、规范等 、施工组织设计和专项施工组织技术指导文件 二、专业工程特点： 、脚手架是为了建筑施工而搭设的上料、堆放与施工作业用的临 时结构架，能保证施工期间在各种荷载和气候条件作用下构架的稳 定、承载可靠和使用安全。 . ZJ 、本工程使用的碗扣式脚手架具有高强度的结构，可靠的自锁功 能，为施工安全带来了保障，碗扣式脚手架自身构件尺寸统一，能够 根据不同的负载要求， 可以灵活的跳转支架间的距离， 具有规范化和 标准化的特点。维护简单，碗扣式脚手架完全避免了螺栓作业，无意 丢失散件、构件轻便、牢固、经碰经磕、一般锈蚀不影响装拆作业， 维护简单，运输方便。 . 、西窑头站：本站为地下三层岛式站台车站，设单排中柱。车站结 构采用三层双跨箱型框架结构。 车站主体结构长度米， 标准段宽度米， 高度米。侧墙厚度为。中板厚度为，施工荷载㎡，层高、。顶板厚 度为，施工荷载㎡ ,层高。 . 、汉城南路站：本站为岛式地下双层三跨箱型框架结构。车站主 体结构长度米，标准段宽度米，高度 米。侧墙厚度为。中板厚度为，施工荷载㎡ ,层高。顶板厚度为，施 工荷载㎡，层高。 . 三、监理工作进程安排： ZJ 四、监理工作目标和控制要点： （一）监理工作目标 : 本满堂脚手架工程监理工作目标是督促施工单位严格按照经监 理审批通过的专项施工组织技术指导文件、 规范、标准及政府主管部 门相关文件执行，避免因此而影响工程质量或发生安全事故。 . （二）监理控制要点 : 、审查施工单位的模板与脚手架施工组织技术指导文件中的技术措施 及其所需料具是否符合要求， 施工单位必须编制专项施工组织技术指 ZJ 导文件，并应组织专家论证， 根据专家意见对技术指导文件进行补充 、督促施工单位在搭设和拆除满堂脚手架作业前进行技术交底， 施工 前，应逐级进行安全技术教育及交底， 落实所有安全技术措施和人身 防护用品，未经落实时不得进行施工。 . 、检查搭设满堂架的人员岗位证书，搭设满堂架的人员必须经过 专业技术培训及专业考试合格的专业架子工，上岗人员应定期体检， 合格后方可持证上岗， 严禁无证制作。 搭设满堂架的人员必须戴安全 帽、系安全带、穿防滑鞋。 . 、施工前，应按规范要求和施工组织技术指导文件的要求对钢管、 扣件等进行检查验收，并见证取样送检，不合格产品不得使用。钢管 表面应平直顺滑，不应有裂缝、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和硬 伤。重点检查钢管外径、壁厚、端面等偏差，钢管必须涂有防锈漆， 且符合《安全技术规范》 的有关要求。经检验合格的构配件应按品种、 规格分类堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 . 、施工作业场所有坠落可能的物件， 应一律先行拆除或加以固定， 上下立体交叉作业时， 中间隔离设施必须安全可靠， 经技术安全部验 收合格后方准作业。 . 、满堂脚手架的搭设，应严格按照批准的技术指导文件严格实施，监 理人员第一步对脚手架构件的质量要进行严格的外观检查， 核对合格 证，并对紧固件进行专项验收。 . 、脚手架体系的加固杆、剪刀撑等的安装要随时进行，底层的扫地杆 ZJ 要连接牢固， 上述体系杆件不能漏设或降低施工质量。 脚手架的底层 纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于等于，立杆底部应设 置可调底座或固定底座， 立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长 度不得大于。 立杆间距控制 ×，步距控制 , 在架体四周从底到顶连续设 置竖向剪刀撑。中间纵、横向每隔－从底到顶连续设置竖向剪刀撑。 剪刀撑的斜杆与地面夹角应在之间， 斜杆应每步与立杆扣接。 当脚手 架高度大于时， 顶端和底部必须设置水平剪刀撑， 中间水平剪刀撑设 置间距应小于或等于。 . 、脚手架外侧应设置上下走人斜道，不得悬挑。斜道的设置应为来 回上折形，坡度不大于 ，宽度不小于 ，转角处平台面积不小于平方。 斜道立杆应单独设置， 不得借用脚手架立杆， 并应在垂直方向和水平 方向每隔一步或一个纵距设一连接。 斜道两侧及转角平台外围均应设 高防护栏杆和高踢脚杆， 并用合格的密目式安全网封闭。 斜道侧面及 平台外侧应设置剪刀撑。 . 、分段脚手架到达技术指导文件搭设要求的高度后，应进行验