船舶电气万能式空气断路器35.pdfVIP

船舶电力系统中常用电器 万能式自动空气断路器 定义：是一 种带有保护装置 的开关电器。 绝缘介质： 是空气。所以称 为空气断路器。 组成：—— 5部分。 1.触头系统； 2.灭弧装置； 3.自由脱扣机构； 4.操作机构； 5.保护元件。 组成：一相触头由三对并联。主要有主触头、副 触头和弧触头。—— 但符号只画一个。 主触头：承担工作电流；弧触头：承受机械冲击 和电弧；副触头：过渡。 通断顺序：通电时：弧触头→副触头→主触头； 断电时：主触头→副触头→弧触头。 说明：1.主触头、副触头和弧触头动作时间有所 区别，但大部分时间内状态是相同的。2.除了主触头、 副触头和弧触头外，还有小容量的辅助触头，用于控 制其它电路。 大多采用 “灭弧栅”进行灭弧。栅片为 “人字形 缺口”，使用时注意防潮。 作用：使触 结构： 图11-5-2 头保持闭合或迅 速断开。 工作原理： 当保护动作时， 合闸位置 分闸位置 准备合闸位置 顶杆使四连杆刚性结构破坏，脱扣。再扣时即可合闸。 作用：通过自由脱扣机构使触头闭合或断开。 具体电路 分类：手柄式、连杆式、电磁式、电动式。 原理：①.合闸前：储能，自由脱扣机构在 “再扣”位置； ②.合闸时：储能弹簧释放能量 。 目的：合闸时不让主触头抖动，否则主触头将熔粘。 手动操作：各种型号都有手动操作。 基本形式：1.转动 （DW系列）；2.上下扳动 （AH系列）。 其它操作：电磁：DW-95/98；电磁铁直推：AH。 DW 自动开关的辅助常开常闭触点 一般有：短路、 过载、失压、欠压等 保护，都通过自由脱 扣器使开关跳闸。 过流脱扣器：实 现短路、过载保护。 有反时限、定时限、 失压脱扣器：由瞬时动作的电压 和瞬时等动作特性。 继电器组成，为避免误动作，也可延 反时限和定时限 时 （1～3s）。 都需延时，有：机械 分励脱扣器：用于远距离控制自 式 （钟表机构）、RC 动开关跳开。有些空气断路器还具有 充放电回路等。 其它保护功能，如：漏电、逆功率等。 装 置 式 自 动 空 气 断 路 器 逆功率继电器 当发电机发出功率时，铝 制圆盘要向顺时针方向转 动；当发电机发出逆功率 时，铝制圆盘向逆时针方 向旋转，轴上齿轮带动继 电器动触头移动，到达整 定值值后，将两个静触头 联通，从而使自动空气断 路器的失压脱扣器动作， 发动机主开关跳闸。 负序继电器 在过滤器输入端加上正序电 压过滤器的继电器没有电压， 而在过滤器输入端加上负序 电压时则空载时的输出电压 为1.5U12 ，从而控制继电器 动作，给出错序报警。该电 器在三相缺相中同样适用， 可以驱动继电器动作