铁路隧道施工组织设计.pdfVIP

XX 隧道施工组织设计 一、总则 1.1 编制依据 （1）新建铁路沃尔迪亚至默克莱勘察设计投标文件； （2 ）根据所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及 施工环境等调查资料； （3）主要的工程技术标准、规程： 1）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》 （TB 10502— 1993） 2 ）《铁路隧道监控量测技术规程》（ TB 10121—2007） 3 ）《铁路建设项目现场管理规范》（ TB 10441—2008） 4 ）《铁路混凝土工程施工技术指南》（ TZ210—2005） 5 ）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔 2008〕105 号 6 ）《新建铁路工程测量规范》（ TB 10101— 1999） 7 ）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔 2008〕105 号 8 ） 《铁路工程施工安全技术规程》 （上册）（TB 10401.1—2003） 9 ） 《铁路工程施工安全技术规程》 （下册）（TB 10401.2—2003） 10）《铁路隧道瓦斯技术规程》 11）《铁路隧道工程施工技术指南》（ TZ204—2008） 12）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（ TB10417-2003） 13）《爆破安全规程实施手册》 1.2 编制原则 （1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用 土地和切实保护耕地”的基本原则，依法用地、合理规划、科学设计、 少占土地；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；维持既有 交通秩序。 （2）科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、 连续生产；以关键工序为中心，建立数学模型进行工期、资源优化； 管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 （3）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工 程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、 降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 （4 ） “六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项 目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照 计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、 投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以 标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 （5）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准， 符合施工安全。 1.3 编制范围 本施组的编制范围为 XX隧道 AK181+785（设计起点）～AK185+620 （设计终点）, 线路正线全长 3835m。 1.4 设计概况 1、洞门及洞口工程 ⑴隧道进、出口均为 XX 式洞门。 ⑵进出口仰坡坡率 1:X ，坡面采用喷锚支护进行防护，并植草及 灌木绿化，与路基、桥梁段过渡顺接。 ⑶洞顶截水天沟排水引至地势低洼沟谷处或路基侧沟内。 2 、衬砌支护 ⑴全隧采用复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组 成， ⑵隧道施工全过程采用监控量测、超前地质预报。支护采用超前 支护、超前周边注浆、上半掌子面注浆、径向注浆等辅助措施。 3、 防、排水 隧道防排水采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理” 的原则。达到防水可靠、经济合理的目的。 4 、弃碴 3 XX 隧道弃碴总量约 21.48 万 m （实方），根据线路或站场调配 X 3