车身装焊工艺及项目管理知识分析.pptVIP

项目2;2.1、焊接基础知识 焊接是利用加热或加压或两者并用的方法使焊件达到原子结合的一种加工方法，其实质是使两个分离金属通过原子或分子间的相互扩散与结合而形成一个不哭拆卸的整体的过程，并且连接后不能在拆卸。 焊接就是通过加热或加压，或者两者并用，并且用或不用填充材料使焊件达到结合的一种加工方法;（1）焊接方法的分类 按造焊接过程中金属所处的状态不同，可以把焊接方法分为熔焊、压焊、钎焊三类。 1、熔焊，熔焊是在焊接过程中将焊接接头加热至熔化状态，不加压力完成的焊接方法。我们常用的焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊、气焊等都属于这种焊接方法。 2、压焊，压焊是在焊接过程中必须对焊件施加压力（加热或不加热），以完成焊接的方法。电阻焊、摩擦焊、爆炸焊等都属于这种焊接方法。; 3、钎焊，钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料将焊件和钎料加热到高于钎料的熔点，低于母材的熔化温度，利用液态钎料润湿母材填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。常见的钎焊方法有烙铁钎焊、火焰钎焊等。 （3）、金属材料的焊接性（可焊性） 指金属材料对焊接加工的适应性，在一定的焊接工艺条件下，获得优质焊接接头的难易程度。 含碳量低，焊接性就越好 ;（3）焊接工艺的特点 1）焊接是通过加热或加压，或者两者并用， 把分离的金属件连接成为不可拆卸的一个整 体的加工方法，焊接基本取代铆接连接。 2）化大为小、以小拼大。 3）制造双金属结构。 ;（4）、常用的焊接符号;焊缝名称;焊缝名称;焊缝名称;焊缝名称;2）辅助符号;表1-2 辅助符号;3）补充符号;名称;4）焊缝尺寸符号;名称;图所示为焊缝尺寸符号及数据的标注位置。 ;5）指引线;图1-2 指引线的画法;;;;;焊缝尺寸符号： ;辅助符号：;标注示例：;尾部标注：焊接符号代码：a .氩焊：用大写英文字母“TIG”表示，b .二氧化碳保护焊：用大写英文字母“MAG”表示， c .电阻焊（碰焊）：用大写英文字母“RW“表示。焊缝数量：当焊缝数量为1时，可以省略不写，大于1时，用英文 字母”N”加上焊缝数量表示，如：N5。;标注示例;标注示例;2.2 车身的装焊;（1）车身装焊工艺;地板总成：点焊 车身焊接总成：在地板总成上安装车身侧框架 与顶盖，形成整体车身。 增补焊接：将已完成上述装配工序但尚未完全 焊好的车身总成，继续用点焊全部焊好。 软钎焊与焊缝平整：填补翻盖汽车外覆汽车外 护板上面的焊缝。 钣金装配：保证各分总成件在车身上的相对精度。 ;（2）常见的车身焊装方法及设备;点焊;;影响产热 的因素;点焊焊接循环过程 a)?预压时间——由电极开始下降到焊接电流开始接通的时间。这一时间是为了确保在通电之前的电极压紧工件，使工件之间有适当的压力。 b)?焊接时间——焊接电流通过工件并产生熔核的时间。 c)??维持时间——焊接电流切断以后，电极压力继续保持的时间。 d）休止时间——由电极开始提起到电极再次开始下降，准备在下一个待焊点压紧工件的时间。 点焊和凸焊一样，其焊接循环有四个基本阶段组成。;;凸焊;;凸焊的基本特点;缝焊;缝焊的分类及应用;2. 断续缝焊;3.步进缝焊;2）CO2保护焊;二氧化碳气体保护焊工艺 现在国内多数汽车修理厂采用的是半自动CO2弧焊机，如图。焊机的焊丝送给和CO2气体的输送都是自动进行的，而沿焊缝的施焊则是手工操作的。它可以使φ0.6mm~φ0.8mm、φ10mm直径 的焊丝，对厚度在φ0.8mm~ φ0.4mm的工件（低碳钢、低合 金钢、不锈钢等）进行空间全 位置的对焊、搭焊、角焊等， 并能对铸铁进行补焊。;;CO2焊主要规范参数;焊接电流:根据焊接条件（板厚、焊接位置、焊 接速度、材质等参数）选定相应的焊接电流。 CO2焊机调电流实际上是在调整送丝速度。因 此CO2焊机的焊接电流必须与焊接电压相匹配， 既一定要保证送丝速度与焊接电压对焊丝的熔 化能力一致，以保证电弧长度的稳定。;焊接电压既电弧电压: 提供焊接能量。 电弧电压越高，焊接能量越大，焊丝熔化速度就越快，焊接电流也就越大。电弧电压等于焊机输出电压减去焊接回路的损耗电压，可用下列公式表示：U电弧 = U输出 – U损 如果焊机安装符合安装要求的话，损耗电压主要指电缆加长所带来的电压损失，如您的焊接电缆需要加长，调节焊机输出电压时可参考下表：;焊接电压和焊接电流;电压偏高时: 弧长变长,飞溅颗粒变大,