液压缸设计计算.pdfVIP

第一部分 总体计算 1、 压力 油液作用在单位面积上的压强 P F Pa A 式中： F——作用在活塞上的载荷， N 2 A——活塞的有效工作面积， m 从上式可知，压力值的建立是载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上， 载荷越大， 克服载荷所需要的压力就越大。换句话说，如果活塞的有效工作面积一定， 油液 压力越大，活塞产生的作用力就越大。 额定压力（公称压力） PN,是指液压缸能用以长期工作的压力。 最高允许压力 Pmax ，也是动态实验压力，是液压缸在瞬间所能承受的极限压力。通 常规定为： Pmax 1.5P MPa。 耐压实验压力 ，是检验液压缸质量时需承受的实验压力， 即在此压力下不出现变形、 Pr 裂缝或破裂。通常规定为： Pr 1.5 PN MPa 。 液压缸压力等级见表 1。 表 1 液压缸压力等级 单位 MPa 压力范围 0～2.5 ＞2.5 ～8 ＞8～ 16 ＞ 16～ 32 ＞32 级 别 低 压 中 压 中高压 高压 超高压 2、 流量 单位时间内油液通过缸筒有效截面的体积： V Q L/min t 3 2 3 由于 V At 10 L 则 Q A D 10 L/min 4 对于单活塞杆液压缸： 2 3 当活塞杆伸出时 Q D 10 4 当活塞杆缩回时 Q ( D 2 d 2 ) 10 3 4 式中： V——液压缸活塞一次行程中所消耗的油液体积， L； t ——液压缸活塞一次行程所需的时间， min ； D——液压缸缸径， m； d——活塞杆直径， m； ——活塞运动速度， m/min 。 3、速比 液压缸活塞往复运动时的速度之比： 2 v2 D 2 2 v1 D d 式中： v ——活塞杆的伸出速度， m/min ； 1 v2 ——活塞杆的缩回速度， m/min ； D——液压缸缸径， m； d——活塞杆直径， m。 计算速比主要是为了确定活塞杆的直径和是否设置缓冲装置。 速比不宜过大或过小， 以 免产生过大的背压或造成因活塞杆太细导致稳定性不好。 4 、液压缸的理论推力和拉力 活塞杆伸出时的理推力： A