物流相关设施设备.pdf

肆、物流相关设施设备 本章将介绍在物流作业中常用的相关设施及设备，第一部份为码头设施，第二部份为运输配送车辆规 格尺寸，第三部份为栈板与流通容器标准规范，第四部份为拣货设备及条形码卷标打印设备。 1 码头设施 物流中心的各项作业中，进出货作业是重要的作业项目之一，而码头的吞吐能力将 是影响此进出货作业的最大关键，因此完善的码头规划及设施兴建，将可大幅提升进出 货作业的顺畅性。 码头设施的设计规划，必须考虑到货物搬运的每一过程。从货车进入码头开始将货 物搬运至码头上， 一直到货车离开码头， 设计者必须使车辆及货物有效率且安全的移动。 为使整个作业达到安全、效率，须遵循以下设计原则。 ·码头设施的位置在厂区配置的设计上，必须使卡车从离开公路后 能快速安全的进入厂区到码头，反之在装完货后也能快速安全离开 码头经由厂区而进入公路。 ·设计码头尺寸，须尽可能兼顾所有规格的货车，以期提供最有效 率的作业服务。 ·选用码头设备使码头作业员能安全地装卸货物。 ·规划码头内部暂存区，使物料能有效率地在厂内及码头间移动。 1.1 码头类型 (1) 码头区域配置类型（图 4-1 ） 码头是货车装卸货物作业的场所，以作业区域配置型态来区分， 分为两大类型：一为集中型，另一为分散型。 ＊集中型（图 4-2 ） 传统上，仓库（或物流中心）只有一码头区域，而且在 较小的仓库 （或物流中心 ) ，出库及进库是合并的。 在较大的 仓库（或物流中心 ) ，进货及出货就可能分开但相邻在一起。 这种集中型的码头规划方式，最大的好处就是可降低监管成 本及有效运用仓管人员及设备。此类型码头外部货车作业空 间，须以最大型的货车来规划。 ＊分散型（ Point-of-use ）（图 4-3 、图 4-4 ） 分散型码头因及时库存管理（ Just-in-time ）的要求， 有普遍发展的趋势。此种安排方式，是将好几个码头分散于 厂房的四周，而每一个码头配合特定的产品线或作业区域。 图 4-1 码头区域配置类型 图 4-2 集中型码头区域配置图 图 4-3 分散型码头区域配置图 图 4-4 分散型码头实际应用例 (2) 码头型式（图 4-5) (a) 尾端型码头 现在大部份的码头都是属于尾端型码头。此型最大好处 是码头外侧齐平，可完全包围码头内部区域，并可提供较佳 的密闭作业空间，对于天气控制的效果较好。 (b) 锯齿型码头 适用于货车回转空间较小的情形，且此种布置，货车可 由尾端或侧端装卸货， 其主要缺点为占用较多的建筑物空间。 (c)