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生产运营管理的演变历程 作者: 日期: 学习导航 通过学习本课程，你将能够： ? 了解全球生产运营管理主题的演变历程; ?知道生产运营的六大管理指标； ?学会运用降本増效的运营管理思路。 生产运营管理的演变历程 一、生产运营管理主题的历史演变 1.全球企业生产运营管理主题的演变历程 从世界范围来看.自第二次世界大战后到20世纪70年代末，世界制造型企业竞争的主 题是“产量”：从1978年到90年代前后，企业竞争的主题是“质量七1990?1996年，企 业竞争的主题是“成本”；1996?2003年，企业竞争的主题是“市场反应速度”；2003年后, 制造企业的竞争主题则是“整合”。 综合而言，全球企业生产运营管理主题的演变经历了产量、质量、成本、速度和整合资 源五个阶段。 ?产量 第二次世界大战后，生产运营管理所追求的是怎样把产品做得更多，怎样把生产的经济 规模做得更大。 【案例】 美国的成功 第二次世界大我后，各国家都准备进行战后重建，需要很多物资。美 国是少有的没有受我火波及的国家，当全球开始进行战后重建时，美国的 产品只要生产出来，基本上都能够卖出去。 中国企业的“好日子” 中国从改革开放前到1994年，一直处于“求大于供”的状况。企业 只要有产品，就不愁卖不岀去。在这个阶段，经常看到的靖形是各地的供 销员求企业发货，因为产品肯定能卖出去。中国企业在这段时冋过着无需 太注意产品质量和成本的“好日子 ?质量 1978年，全球生产运营管理思想产生了变化，即从过去追求产量，进入既要追求产量, 也要兼顾产品质量的竞争主题.这种情况一直持续到1990年。 【案例】 日本的经济“奇途” 日本在第二次世界大战后短短30年内，竟然有五十几项产品在整个 国际市场排名跃居第一。日本之所以能够取得如此成就，原因就是懂得寻 找市场的夹縫，避开与国际市场的正面交锋，利用产品的质量、性能.、功 能等特征创造差异化。 为什么诸多企业会集中垮台 1995?1997年的三年间，中国众多著名企业像多米诺骨牌一样陆续垮 台。上海、海南等地也出现了很多“烂尾楼七 究其原因，一方面是1992-1993年，我国进行了大力度的宏观调控， 另一方面更重要的原因是伴随着产品的极大丰富，消费者质量意识増强， 在消费者有选择余地的情况下，企业必须提高产品质量，产品才可能■被消 费者接受。 ?成本 成本竞争是指企业在组织生产时，既要追求产品的产量和质量，又必须保证成本是所有 竞争对手中最低的，只有这样才可能获得利润。 【案例】 日本经济衰退 1990年的海湾战争，导致石油价格大涨，造成全球经济衰退。与此同 时，日本的经济泡沫开始破灭，整个经济开始走下坡路。直至今日，日本 经济也未能恢复到鼎盛时期的状况。在此情况下，人们开始反思，企业生 产经营中不仅要考虑产量和质量，在原材料成本大幅上升和竞争愈加激烈 的社会中，只有将生产成本降依，企业才可能生存和发腰。 ?速度 1996年以后，随着市场的瞬息万变，意味着企业必须具有对市场的快速反应能力，而 互联网的广泛应用意味着企业获得资讯的途径和时间更容易。可见，当时除了任产量、质量、 成本之外，对市场的反应能力也成为企业竞争的主题之一。 【案例】 金融风皐 1997年亚洲发生金融风果，东南亚很多国家的企业都损失惨重，甚至 倒闭。这场金融风暴固然有人为炒作的因素，但如果企业能对■市场进行快 速反应，通过预见性的转型，是能够将损失降至最低的。 一整合资源 在理论界看来，未来巾场竞争主题的发展方向不只是管好自身，而是对整个物流供应链 进行全而整合，即在降低成本的同时保证产品的产量和质量。 【案例】 丰田汽车的惊人利润 2003年，日本丰田汽车股票在美国股票市场股价的总值，超越美国三 大汽车厂（福特、克莱斯勒、通用）股京市场的总和，获得了 80亿美元 的利润，而美国三大汽车厂只有不到15亿美元的利润，且大部分利润源 自营业外的收益。例如，福特候靠的是汽车貸软。 丰田汽车公司成功的关键在于整合。它把一级、二级、三级配套厂完 全整合起来，从三级配套厂生产钢板，依次交给二级配套厂、一级配套厂， 直到把部件交给丰田的组装厂，最后变成一部车子.据一份英国的统计資 料显示，全部过程仅需4. 58天。这意味着丰田已经把物流供应变成了整 合起来的生产流水线。在这种情况下，有人预言，在未来15年内没有任 何一家汽车公司能够与丰田公司相抗街。 中国企业生产运营管理主题的演变历程 中国制造业的发展虽然比其他国家晚了多年,但竞争主题的发展基本上也是沿着全球企 业生产运营管理的主题进行的，如图1所示. 图1企业竞争主题的演变过程 ?中国制造业进入“成本竞争”时代 2004年，由于原材料价格上涨、加入WT0后国际竞争加剧，以及国家宏观调控措施强 化.我国制造业进入“成本竞争时代