典型案例合同法诚信原则违反不得.docxVIP

典型事例：合同法“诚信原则”违犯不得 黄沙涨价引起纠葛 2001 年，某建筑公司（下称建筑公司）因建筑两栋大楼急需黄沙，遂于  9 月  10 日与某 建筑资料公司（下称资料公司）签署了一份合同，合同商定建筑公司购置资料公司黄沙 30 车，每吨价 300 元，合同订立一个月此后，由资料公司送货，货到付款。没想到合同订立 后，黄沙的市场价却从每吨 300 元涨到 350 元，资料公司经理见状感觉按原价供货吃亏， 不肯如数供货。遂于 10 月 12 日给建筑公司去电话，提出因货源紧张要求少供货，建筑公 司自然不肯。李某遂第二天安排二辆 ( 此中一辆是借用外单位车 ) “ 130”型货车装沙 ( 每车装 载 2 吨 ) ，送到建筑公司，并要求此后均以“ 130”型车为标准计算交货数目。建筑公司提 出资料公司的做法是不合理的，只管合同规定交货数目为 30 车，但应以“东风牌”大卡车 作为计算标准，每车装载 4 吨，共 120 吨。为此，建筑公司遂向法院起诉，以为资料公司 已组成成心违约，应肩负违约责任。资料公司则提出，两方对交货数目的计算标准发生重 大误会，所以应当撤除该合同。 “130” 车型能作为计量标准吗？ 对于本案中资料公司能否组成违约，存在不一样看法。 第一种看法：资料公司以为自己并未组成违约，因为合同规定，资料公司应交托 30 车 黄沙，但没有说明以什么车型装载，资料公司以“ 130”型车为计量标准，也是切合合同规 定的， 自然建筑公司对此产生了误会，但对这类误会的产生， 建筑公司也是有责任的， 不可以 都由资料公司负责。 第二种看法： 建筑资料公司以为， 资料公司已组成违约， 因为只管合同对计算标准规定 不清，但依据当地交易习惯，一般人理解 30 车黄沙是指用“东风牌”大卡车运载。资料公 司之所以要用“ 130”型车送货，是因为不想按合同供货，而根本上是想减少交货数目。因 此资料公司已经组成违约。 第三种看法以为： 只管合同对交货数目的计算标准规定得不清楚， 但依照本案的客观情 况，以及诚实信誉原则，资料公司不该当以“ 130”型货车送货，不然，明显有悖于诚信原 则，应当肩负责任。 因为合同自己对 30 车黄沙终究是用什么型号的车装载商定得不清楚， 而两种车辆的载重 数目又相差一倍之巨。所以终究应当以何种标准计算交货数目， “130” 车型可否作为计量 标准，自然也就成为本案争议的一个焦点了。 “重要误会”仍是诚信缺失？ 在这个案件中， 环绕“ 130” 车型可否作为计量标准这个焦点，实质上有两个重点问题 特别值得重视，一是两方能否组成重要误会；二是资料公司能否缺失诚实。 第一， 我以为本案不组成重要误会， 原由在于：对建筑公司来说， 并未真切发生认识上 的错误。他们的“ 30 车就是指以‘东风牌’大卡车装载的 30 车”的认识，是切合当地交易 习惯的； 对于资料公司来说， 实质上也未真切发生认识上的错误。 作为特意生产黄沙并常常 给别人送货的公司，在过去的业务中一般也都是习惯以“东风牌”大卡车为“车”的计算标 准的。为何惟独此次给建筑公司送货时却要特别从外单位借“ 130”型卡车来使用呢？显 然，资料公司并无发生误会，而不过因为想减少供货，成心使用“ 130”型车供货。 其次，我以为资料公司的行为违犯了诚实信誉原则。 从本案来看，按诚实信誉原则的要求，资料公司在合同未明确规定 30 车黄沙计量标准 的状况下， 应当按诚实信誉原则考虑合理的计量标准。换言之，资料公司应当想到，作为一个诚实的、 守信誉的商人，在此状况下应当以何种标准来交货。而在本案中，资料公司明显 不是依照—个诚实、 守信的商人的标准来做的。一方面， 资料公司在订约此后，基于黄沙价钱已经上升， 曾要求建筑公司减少供货数目， 当此要求被拒绝此后， 为了达到减少交货数目 的目的，便又以合同没有规定明确的计算标准为由，以“ 130”型货车送货。另一方面，材 料公司明知按当地的交易习惯， 以车为计量单位的 “车” 的含义往常是指 “东风牌” 大卡车，自己过往的交易习惯也是以“东风牌”大卡车为“车”的计量单位，不过为了达到少交货， 又不致于被建筑公司抓住违约短处的目的，才以“ 130”车为计量单位，这类行为明显是与诚信原则相背叛的。 了案反省： 正确理解诚信原则 诚信原则是伦理道德规范在法律上的表现， 也能够说它是以法律形式确认了最基本的商 业道德。 在合同法中这一原则合用范围极为宽泛， 并且为很多学者称为债 ( 合同 ) 法中的最高 规则或“帝王规则” 。 以这个规则比较本案，其裁决结果是不言而喻的， “车”的计量标准应当是“东风牌” 大卡车。但存心义的其实不不过在于裁决自己， 更在于人们对诚实信誉原则正确、 完好地理解： 当事人不单应当依照诚实信誉原