高速路改扩建工程粘层、透层和封层施工方案5.docxVIP

高速路改扩建工程粘层、透层和封层施工方案 3. 1粘层 粘层沥青采用快裂SBS改性乳化沥青，其技术指标符合《公路沥青路面施 工技术规范》JTG F40-2004的要求。粘层中纯沥青喷洒数量约为O. 5~0. 6kg∕m2, 具体喷洒量应该经过试洒后确定，应注意喷洒均匀、不流淌。 旧路面粘层施工时，采用两次工艺喷洒法，第一次喷洒改性乳化沥青 0. 25~0.3 kg∕m2 （沥青计），这层喷洒称为“渗透密封”层，等待破乳后，再 进行一次喷洒改性乳化沥青0? 25?0. 3 kg∕m2 （沥青计），这层喷洒称为“层间 粘结”层。在条件允许的情况下，在第一层洒布完后，经过半天或一天后，再 进行第二次喷洒，上面层沥青混合料最好在第二天摊铺，可以使乳化沥青与下 层有一定的离子交换固化时间。 粘层沥青喷洒前由专人把路面（杂物、落叶、烟头、粉尘等）清扫干净。 粘层油沥青采用洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》 （JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布 过程中若发现喷嘴堵塞，及时疏通；在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒 布。电脑控制洒布用量，以沥青不流淌、不泛油为宜。喷洒超量用石屑进行吸 附；漏洒或少洒的地方人工补洒。在沥青混合料层间及中、下面层侧壁设粘层， 粘层乳化沥青可采用沥青洒布车或人工洒布。喷洒区附近的结构物和树木表面 用油毡加以覆盖，以免溅上乳化沥青而受到污染。气温低于10℃时不得喷洒粘 层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。粘层沥青通常应在当天 喷洒，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污 染。 养生期间，杜绝在已洒好粘层油沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料 充分渗入之前必须开放交通，为了防止车轮粘起沥青，应按撒铺吸附材料，以 覆盖未被完全吸收的沥青。除运送沥青车外，任何车辆均不得在完成的粘层油 上通行。 3. 2透层 透层油为喷洒型阳离子乳化沥青（PC-2）,其技术指标应满足《公路沥青路 面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关规定。 透层油的洒布：在温度高于10℃,风力小于4级时进行洒布，采用全智能洒布车进行沥青洒布并一次喷洒均匀，洒布温度控制在不高于180℃,洒布量 控制在1.2kg∕m20洒布前检查喷嘴是否有堵塞，有堵塞时应及时疏通；洒布车 在靠近路缘石洒布时，应在路缘石旁放挡板，防止沥青污染路缘石和树木；从 伸缩缝位置开始洒布时，应在伸缩缝上铺设毛毡，防止沥青污染伸缩缝；路缘 石边缘洒不到的地方，可采用人工补洒；透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应 人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当的辗压。透层油 洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透厚 度要求时，应更换透层油稠度或品种。 喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的厚度宜不小于5mm,并能与 基层联结为一体。 3. 3封层 3. 3. 1材料要求 在本工程中封层采用SBS改性沥青，碎石采用9. 5~13. 2mm单一粒径的粗 集料，集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性， 且具有良好的颗粒形状，小于O. 075mm颗粒含量不大于1版集料的撒布量为 6m3∕km2?7m3∕km2（满铺的 60%?70%）。 3. 3. 2准备工作 在洒布SBS改性沥青前，对施工断面进行最后一次拉网式清理。施工人员 排成一排，采用便携式空压机，对施工断面进行清理，将路表面的污染清理干 净。当原路面污染比较严重时，在清理时应尽量避免施工周围环境的影响，可 采用专用的具备洒水、洗尘功能得道路清扫车，必要时也可采用洒水清洗，但 应严格控制待路面彻底干燥后（一般为洒水清扫24小时后），方可施工封层。 SBS改性沥青的洒布应采用专用可有效控制洒布剂量的，具有加温、保温 和搅拌功能的洒布设备。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残 油清除干净。在正式洒布前应进行试洒。严格清理有关的施工机械，特别是沥 青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。 3. 3. 3封层洒布 在改性沥青洒布前应对下承层进行认真的处理，保持干净、干燥。在施工 期间，如遇下雨，应在下承层表面充分干燥的条件下洒布。在洒布过程中，洒 布车应保持匀速行驶，稳定的转速，以保证洒布的均匀。改性沥青的洒布温度为170?180℃。在沥青洒布过程中应注重接头的施工处理。 封层采用沥青碎石同步车使沥青与碎石同时洒布施工，为了保证撒布的均 匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向的交接位置，不能出现重叠现象， 如造成重叠，应在胶轮碾压前及时处理。碎石撒布后，应及时用6-8t轻型压路 机以较慢的速度碾压，碾压成型后应尽快安排沥青混合料摊铺，间隔时间不宜 超过24h,期间