汽车构造课件：第13章传动系.pptVIP

* * * * * * * * 静液式传动系 变速操纵杆 液压自动控制装置 油泵 液压马达 驱动桥 发动机 图 静液式传动系示意图 13.3.3 电力式传动系统 主动部件是由发动机驱动的发电机，从动部件是牵引电动机。 可采用一个电动机与传动轴或驱动桥相连；也可在每个驱动轮旁安装一个电动机。后一情况电动机的动力需要通过减速机构传到驱动轮上。 13.3 汽车传动系统的类型和组成 * * 电力式传动系 电池 电动机控制器 电动机 发电机 发动机 图 电力传动系示意图 * * 作业 机械传动系统的构成。 汽车传动系统的功用、功能是什么？ 汽车传动系统各种布置方案的优缺点。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 传动系Power-Train System * * 本章主要内容 传动系基本功用和组成 传动系的分类 13.1.1 汽车发动机特性 汽油机特性图 柴油机特性图 内燃机特性： 转矩变化范围不大，而功率变化却很大； 要有最低转速（600r/min）才能稳定工作； 转速提高，输出功率急剧提高，3500~6000r/min输出功率最大。 13.1汽车传动系统的组成和功能 汽车起步或上坡时，阻力大，汽车速度不高，但要求较大功率，以获得最大转矩，来克服加速阻力或上坡阻力； 在一般平坦路面上做巡航行驶时，行驶阻力和需要的功率不太大。 13.1.2 汽车要求的功率 13.1汽车传动系统的组成和功能 * * 功用： 将发动机发出的动力传递给驱动车轮。 首要任务与发动机协同工作， 以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。 传动系的组成及在汽车上的布置形式，取决于发动机形式和性能、汽车总体结构、行驶系及传动系本身的结构形式等多种因素。 13.1汽车传动系统的组成和功能 * * 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴 变速器 传动轴 驱动桥 主减速器 万向节 离合器 差速器 半轴 机械传动系的一般形式FR 发动机 13.1汽车传动系统的组成和功能 * * 1、减速增矩 通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。 2、变速 保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。 3、倒车 在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。 13.1汽车传动系统的组成和功能 * * 4、中断动力传动 发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。 5、差速作用 汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。 此外，驱动桥、驱动轮与发动机、离合器、变速器行车相对位置变化要求之间万向传动装置。 13.1汽车传动系统的组成和功能 * * 发动机前置，后轮驱动 (FR)的底盘。4X2 型驱动方式汽车的典型总体布置方案。 变速器 传动轴 驱动桥 主减速器 万向节 离合器 差速器 半轴 FR 发动机 13.2 机械式传动系统的布置方案 13.2.1前置后驱动 (FR) 发动机 离合器 变速器 传动轴 主减速器 离合器、变速器布置在前 离合器、变速器布置在后 6、7 发动机动力总成支承 8、9 传动箱支撑 特点：传动路线较长，发动机只能采用纵置布置，但是后轮可以得到的驱动力较大，容易获得比较理想的轴荷分布和较佳的汽车性能，主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。 13.2 机械式传动系统的布置方案 前置后驱动 (FR) 13.2 机械式传动系统的布置方案 * * 发动机前置，前轮驱动布置方案(FF)：发动机横置和发动机纵置 13.2 机械式传动系统的布置方案 13.3.2 前置前驱动 (FF) 发动机；2. 离合器；3.变速器；4. 主减速器；5. 驱动轴；6、7. 动力总成支承 发动机纵置在前 发动机纵置在后 发动机横置驱动轴左右等长 发动机横置驱动轴左右不等长 特点：无万向节和传动轴,传动线路短、结构简单,车身底板可以降低,有助于提高高速时的行驶稳定性。主要用于微型和轻型轿车，在中、高级轿车中应用也较多. 13.2 机械式传动系统的布置方案 思考：发动机横置和纵置时，主减速器齿轮有何区别？ 发动机纵置 发动机横置 13.3.2 前置前驱动 (FF) 13.2 机械式传动系统的布置方案 * * FF布置方式 桑塔纳轿车传动系 * * 发动机后置，后轮驱动(RR)的4X2 驱动方式 ：一般应用在大型客车上。 13.2 机械式传动系统的布置方案 * * RR