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如何解决福特福克斯和三厢飞度无法启动 福特福克斯 MS-CAN网络系统的故障 一辆 2006 年产长安福特福克斯 1.8L 轿车，搭载手动变速器， 行驶里程为 2 万 km，用户反映该车偶尔会出现电动车窗玻璃无法升 降的情况，具体症状是，用遥控器整体打开、关闭几次全部车窗玻璃 后，会出现玻璃只能下降不能上升的现象。 根据用户反映的情况，我们对该车进行试车。经试车发现， 用户反映的故障的确存在， 同时我们还发现， 当通过驾驶侧集控开关 单独控制右后电动车窗玻璃几次后， 也会出现全部电动车窗玻璃无法 升降的现象，而升降其他车门电动车窗玻璃则不会出现此故障。 在长安福特福克斯轿车的车身电气控制系统中， 4 个电动车 窗玻璃分别由 4 个门控单元控制， 玻璃升降器电机与门控单元组合在 一起， 4 个门控单元通过中速 CAN网络进行通讯。根据 维修 经验，该 车的电动车窗控制系统可能出现以下几个问题：多功能模块 (CJB) 故 障、网络故障、门控单元故障、线路故障、开关故障及电机故障。结 合该车的具体故障症状， 笔者分析认为故障原因很有可能是 CAN网络 出现问题。因为如果是各车门门控单元、电机或开关出现问题，不会 引起 4 个电动车窗玻璃升降功能全部失效的现象。 1 我们首先连接故障 诊断仪 IDS 对车辆进行检测， 设备显示了 多个故障码，且这些故障码的含义大都是 U、P 开头的关于仪表和 PCM 的内容。鉴于有 CAN网络的相关故障码，笔者怀疑网络电压异常，于 是决定在诊断接口处测量网络电压。 根据该车的网络图， 笔者利用万 用表测量发现， HS-CAN网络电压及电阻均正常； MS-CAN的+、- 端子 均无电压，终端电阻为 60 Ω，正常。在该车的 MS-CAN网络系统中， 2 个端电阻分别安装在通用电器模块 GEM和仪表控制单元 ICM上，为 此我们决定对它们进行重点检查。 当笔者在检查 GEM的供电、搭铁时 发现，为 GEM供电的熔丝 F46 断路，但检查相关线路并未发现有短路 的地方。在将该熔丝更换后，起初反复试车玻璃升降功能均正常，但 在多次操作后故障再次出现。 此时再次检查熔丝 F46 正常，利用故 障诊断仪 IDS 进行检测，设备又显示了多个故障码。经仔细对比，笔 者发现，这些故障码与先前的故障码有所不同， GEM、RCM及门控单 元相关故障码是这次才出现的。 鉴于 GEM、RCM及门控单元均是 MS-CAN 网络中的控制单元，外界温度的信号传递也是先通过线路传送至 GEM，再通过 MS-CAN网络传送到组合仪表， 而故障出现时又恰好仪表 板上的安全气囊警告灯点亮、 外界温度无显示， 笔者判定故障还是出 在 MS-CAN网络上。于是笔者决定再次测量 MS-CAN数据线的电压。 经 利用万用表测量 2 根数据线的电压发现，其中 H线的电压竟为 0V； 继续测量诊断接口 3、4 脚间的电阻，也接近 0 欧姆，这说明 MS-CAN 的 H线对地短路。那么短路