高层建筑地下室规范及设计要点.pptVIP

层高 层高确定原则： ● 合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高。 ● 在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。 影响地下室成本的因素 ● 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。 第三十一页，编辑于星期六：一点 五十六分。 各类层高计算的基本内容： 部位 层高内容 备注 最底层车库层高 = （a车库底板滤水层厚度）或b面层厚度＋c停车库净高2.2米＋（d通风）＋（e水喷淋高度）＋（f电桥架）＋顶板梁高＋预留100富余量 其中的a、d、e、f四项根据项目具体情况确定是否设置 另外，要求设计尽量遵循上述层高设置“之二～之四”原则，此时确定层高时可不考虑e、f两项 其他层层高 = c停车库净高2.2米＋（d通风）＋（e水喷淋高度）＋（f电桥架）＋顶板梁高＋预留100富余量 管线内容 最小计算高度mm 备注 喷淋 200 喷淋需要高度为150，预留50找坡高度 通风道 300～350 其中含50的按装支架高度 电桥架 100～150 　 影响地下室成本的因素 层高 第三十二页，编辑于星期六：一点 五十六分。 常见车库层高： 车库 类型 常用层高 备注 地下室车库底层层高（设滤水层及排风、喷淋 ） a、风道下无喷淋，底层层高一般为3.4米 （是到建筑面层；到结构板上皮为3.8米；梁高按650，风道按300） 1、总建筑面积超过2000平米的地下车库必须设机械排烟（有风道）； b、风道下设喷淋，底层层高一般为3.5米（到结构板上皮为3.85米；梁高按650，风道按300） 2、停车数超过10辆的地下车库，或者停车数超过50辆的地上车库，必须设喷淋； 影响地下室成本的因素 层高 第三十三页，编辑于星期六：一点 五十六分。 车库类型 常用层高 备注 地下室其他层（设排风、喷淋） a、风道下无喷淋，层高一般为3.4米（梁高按650，风道350） 3、当风道宽度大于1.2米时，风道下面必须设喷淋。 b、风道下设喷淋，层高一般为3.5米 （梁高按650，风道300） 地下室其他层（无排风、有喷淋） 层高一般为3.2米 （梁高按650） 　 半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库 一般为3.2米（如设喷淋，无风道层高，梁高按650） 　 车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的”车库 一般为2.5米（板厚按100，面层50；考虑到计算面积问题，一般图上标注为2.19米；） 　 影响地下室成本的因素 层高 常见车库层高： 第三十四页，编辑于星期六：一点 五十六分。 ● 设缝或后浇带？ 一般不设缝，设后浇带； 地下室分建时才设缝； 后浇带间距一般为40~50米。 ● 柱网 双边停车最经济 ● 底板 梁：一般不设次梁，仅设主梁； 无梁楼盖和梁板体系，谁经济？ 影响地下室成本的因素 结构 ● 顶板 对建筑的要求：确定覆土厚度，确定消防车道走向、位置。 结构： 施工荷载和覆土是否同时考虑？ 消防荷载 顶板的结构布置：次梁沿长向布置的单向板比较经济！ 第三十五页，编辑于星期六：一点 五十六分。 （三）与上部建筑柱网尺寸统一协调 高层建筑依功能或层数不同分为三类柱网，即塔楼柱网、裙房柱网、地下车库柱网。 塔楼柱网应在这三类柱网中占统帅地位，地下车库柱网应服从塔楼柱并与之统一；在允许的情况下，塔楼柱网选择也应考虑地下车库的需求，而裙房柱网则应与上述二者相协调统一；柱网布置应尽量规整，结构合理，有利于充分利用空间。 当塔楼柱距过小而难以与地下车库柱网协调时，由于塔楼面积一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在塔楼面积