机场航站楼机电安装工程总体概况.doc

机场航站楼机电安装工程总体概况 1.1工程简述 龙家堡机场位于吉林省九台市东湖镇与龙家堡镇交汇处，工程由吉林省、市与东北民航管理局共同投资,建设单位为龙家堡机场有限责任公司,设计单位为吉林省建筑设计院。 新建的航站楼是机场工程的核心建筑，造型新颖、宏伟壮观。该航站楼建筑面积为43747 平方米，分为A、B、C三个区域，主体结构为二层，局部配置地下室、夹层，建筑总高47.9米。 1.2 工程内容 新建航站楼机电安装工程主要有采暖、给排水系统、供配电与照明系统、防雷接地系统等。 采暖系统、给排水系统安装内容主要包括生活给水、热水系统、排水系统、雨水系统等。供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。主要工程实物量见下表： 工程名称 主要工程量 单位 数量 采 暖 工 程 空气幕 台 12 钢制柱式散热器 组 368 各类管道总延长米 米 12500 地热 平米 12000 电 气 工 程 柴油发电机组 台 1 变压器 台 7 高低压柜 台 80 配电箱 台 206 各类插座 个 800 灯具 套 5400 配管 米 3700 电缆桥架 米 3600 电线电缆 米 20万 线槽 米 8000 给排水安装工程 电开水器 台 7 大便器 套 125 挂式小便器 套 59 洗脸盆、洗涤盆 套 96 各类管道总延长米 米 2700 各类阀门、阀件 件 800 1.3工程特点 1.3.1施工技术、工程质量要求高 龙家堡机场工程是市重点工程，其航站楼作为市的一个窗口，必须建设成为国家一流建筑。航站楼内部设施完备，技术先进，装修水准高。机电安装工程必须采用先进的施工技术，高标准的质量要求，才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。 1.3.2安装工程与土建、装饰工程施工交叉作业量大、时间长,施工协调工作量大 安装工程前期与土建工程交叉作业多,该工程电气管线多而繁杂，分布在楼面墙体及吊顶天棚内，大量预埋工作必须配合土建主体施工，设于吊顶内的穿线管敷设、箱盒安装必须紧密配合二次装修工作进行。 安装工程后期主要与装饰工程交叉作业多,灯具的水平标高与装饰吊顶配合要求高，要达到整体美观一致。 整个航站楼内各类系统多、管线工程量大、线路交错复杂，安装各专业只有紧密配合、综合协调、分清先后施工顺序，才能有条不紊地进行安装各专业的施工。 1.3.3设备自动化程度高 该工程设备大多为高新技术产品、技术先进、自动化程度高、安装调试要求高。 1.3.4施工工期短 该工程从2003年5月30机电安装进入现场到2004年8月30日试运行，安装工期只有15个月， 2003年10月31日还要达到暖封闭的要求，针对庞大的机电安装工程量，只有采取有力的抢工措施，合理安排人力物力，精心组织施工，才能保证工程的总工期。 1.4施工重点与技术关键 本工程安装量大，工艺复杂，施工时必须抓住重点，特别要注意以下几个方面： 1.4.1要做好各类管线的预留预埋工作。在预埋工作进行之前，要绘制预埋综合图，避免在支吊架安装膨胀螺栓时，把预埋管子打穿；同时预埋工作完成后，要有清晰完整的验收记录。预留预埋的位置必须准确无误，这是保证安装质量的关键。 1.4.2施工时要注意机房等重点部位的施工，冬季管道试压后要及时将水放净，避免管道冻裂。 1.4.3阀门、管件等在施工前要按规定进行检验和试验，确保系统试压无泄漏。 1.4.4供配电与照明系统要重视竖井大截面电缆的展放，避免出现安全事故。 1.4.5作好防雷接地工作。航站楼为一级防雷建筑，必须严格满足接地电阻等技术指标的要求。 1.4.6航站楼内电线电缆数量大、接头多，必须作好每一个接头，以防止安全事故及照明线路的断电事故。 1.4.7在管道连接中尤其注意螺纹连接，要作好管道的套丝工作及连接后的防腐处理工作，确保无渗水、无泄漏。 1.4.8要做好同一平面内各专业之间综合施工图的会审工作，以便协调管道、线槽等的走向、标高位置，同时利用剖面图解决交叉碰撞的矛盾。 1.4.9土建工程尽早交付安装工作面，采暖系统设备材料尽早订货，以实现2003年10月31日的暖封闭。具体将编制专题的暖封闭施工方案。 1.5 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标如下： 工期目标：2004年8月30日竣工； 质量目标： 单位工程一次交验合格率为100%； 分部工程优良率为100%；分项工程优良率为90%； 单位工程创优目标为鲁班奖工程。 安全目标： 杜绝重伤死亡事故； 轻伤事故率控制在1‰以内； 降低工程成本率：3.5%； 技术进步效益率:1.8%。 1.6分部分项工程划分 机电安装分部、分项工程划分见下表： 单位工程 分部工程 分项工程 长 春 龙 家 堡 机 场 航 站 楼 机 电 安 装 管 道