铁路既有线防护桩施工方案.pdfVIP

*** 铁路电气化改造工程 *** 标段 铁路既有线防护桩施工方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁 *** 局集团 *** 铁路项目部 2010 年 10 月 目 录 一、 工程概况 3 二、 施工组织 3 1、 人员安排 3 2、 机械设备 3 三、 工期安排 3 1、工期 3 2、开工时间 3 三、 施工工艺及方法 3 1、挖孔 3 2、钢筋制作 4 3、混凝土浇筑 5 四、安全保证措施 6 钢筋混凝土防护桩施工方案 一、 工程概况： 施工里程为 BK725+498涵洞为 2-6.0m 的钢筋混凝土盖板 涵，此涵为排洪涵、位于河道中，因基坑开挖会破坏既有中华寺 桥左侧小里程的部分锥体护坡， 为防止因涵洞施工而影响既有线 行车安全，故做 2 根φ 100cm、间距 1.6m 的钢筋混凝土防护桩。 二、 施工组织： 1、 人员安排： 现场施工负责人： *** 现场技术负责人： *** 安全负责人： *** 质检工程师： *** 防 护 员： *** 技 工： 5 人 2、 机械设备： 混凝土搅拌机： 1 台（JZC250） 震动棒： 2 套 水 泵： 2 套 发电机： 1 台 三、 工期安排： 1、工期：总共 7 天。其中挖基础需 5 天，钢筋混凝土工程 需 2 天。 2、开工时间 :2004 年 8 月 25 日, 竣工时间 :2004 年 9 月 1 日。 三、 施工工艺及方法： 1、 挖孔： （1）在挖孔桩位置（见附图）人工拆除需做挖孔桩的浆砌 片石锥体。 （2 ）挖内径φ 100cm 的孔由人工从上到下进行，遇到夹杂 的大石块要小心将其挖除，挖土时先挖中间，再挖四周。 （3 ）为了防止坍孔和保证操作安全，φ 100cm 的桩孔采用 内径φ 100cm的钢筋混凝土薄壁圆管作护壁，护壁混凝土标号采 用 C20，壁厚 10 厘米，管节长 1.0m。挖孔时，随着桩深度的增 加同时增加圆管管节护壁，利用自重使圆管下沉止桩底。 （4 ）桩中心线控制在孔位地面上，做好十字控制桩，每下 一节圆管均进行中线测量，使其垂直下沉。 2 根φ 100 间距 BK725+ 2.5m 的钢筋混 498 涵 洞 基 凝土桩 础（示意图） 路肩 新余