特殊监管区域信息化管理系统企业培训(物流监控部分).pptx

  南京海关特殊监管区域信息化管理系统;目录;系统使用单证：;业务类型：;系统主页面;一线进区业务;一线进区：进口转关;录入一线进区核放单注意点： 标黄的字段为必填项。 核放单录入时件数、重量必须与转关单的件、重一致（误差比率设置），否则海关审核后提示件重不符。 核放单录入选择核销单证类型时一般选报关单，仅当做二次转关时才选转关单。 核放单在暂存状态时只有预录入号，企业申报海关审核通过后，海关生???核放单号返馈到企业端。 ;一线出区业务;一线出区：出口转关;出口核放单录入注意点： 标黄的字段为必填项 件数、重量与报关单一致 根据不同的转关方式，填制项不同 1、提前报关：核放单新增时要求填制报关单号，若核放单申报时尚未报关，报关单号无法填写，系统允许在申报后做补录报关单号操作，但只可补录一次 2、水运中转：核放单新增时要求填制船名、航次、提单号 3、关区内中转：核放单新增时要求填制船名、航次、提单号 核放单填制报关单号栏中的报关单号个数（含补录报关单号个数）在属地申报口岸验放业务中允许多个，用“，”号隔开，其它业务只允许一个报关单号并且只允许补录一次。 核放单在暂存状态时只有预录入号，企业申报海关审核通过后，海关生成核放单号返馈到企业端。 核放单审核通过后，海关会生成一个运抵编号返回给企业端，需把它填入报关单的提单栏中。 ;二、车卡单关联 卡口放行单表头 关联类型选择一次关联：对于一次到货的货物 分批到货关联 ：对于分批到货的货物 ;卡口放行单表体 表体关联分成两个步骤：核放单关联、车卡绑定 其中核放单绑定类型为入场绑定，在核放单关联完成后系统会在表头生成一个卡口放行单号 必须在核放单关联完成后才能进行车卡的绑定 ;车卡单关联要点： 无论重车还是空车进场时都需进行车卡单关联 系统允许企业自主进行车卡单关联申请，申请时可以不录入卡号，录入操作完成保存后为暂存状态，点击申报后状态更改为发送场站。 场站也可进行车卡单关联的操作。 ;三、场站确认 车卡单关联申请必须经场站确认后才能发送海关。 场站在确认车卡单关联申请时须检查IC卡号是否存在，若无，场站添加完成后发送海关。 海关接收到车卡单关联确认报文, 审核通过后状态更改为海关审核通过，此状态返馈企业及场站。 ;出入库业务;三、出入库 出入库： 1）企业出入库申请—发送场站—场站入库确认 ;出入库业务;出入库操作注意点： 1、在入库操作时，若一车辆上货物全部入库则该车此时为空车，需填写“入库后空车IC卡号”，场站入库确认完成后，入库的核放单、车卡与卡口放行单解绑 场站空车确认后，司机刷卡，空车可出卡口 2、若不填写“入库后空车IC卡号”，则此时场站入库确认完成后，入库的核放单与卡口放行单解绑，车卡与卡口放行单仍处于绑定状态，即该卡口放行单有效，可带出库的货物出卡口（即不需再做车卡单关联） 3、出库的货物可绑定到任何有效的卡口放行单上（需符合混装逻辑） ;途中监管;车辆在出转出地卡口时回收掉原来的卡，在到达转入地监管场所时，拍一张新卡，完成转入地的车卡单关联。 途中监管单未出转出地主卡口前，都可作废（企业无申请作废功能，只能由海关主动作废），作废后该途中监管单与转入地卡口放行单一起作废;转关进口集拼货物;核放单分单新增： 分单新增页面有一个关联总核放单号字段，选择关联的总核放单号后，总单的部分信息会带入分单 分单车卡单关联 分单出库申请、确认 分单货物报关单放行后，车辆可离场 ;五、退单 在货物未出卡口之前，企业或场站都可申请单证的退单，海关退单之后相当于暂存状，可做修改、删除、申报等操作。 （是否需要海关人工退单由海关端开关控制） 对于转关进口集拼货物，核放单总单若需退单，必须分单全部退完之后，才允许进行总单的退单。 ;查询统计;车辆放行信息查询： ;若企业在使用该系统的过程中遇到相关问题，请与当地主管海关联系。;谢谢！