汽车底盘构造之车桥和车轮.pptxVIP

第二十二 车桥和车轮孟庆雨第一节　车桥1．车桥特点　车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。2．车桥功用　传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。3．车桥类型　1）按悬架结构的不同可分为整体式和断开时两种；　2）按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。一、转向驱动桥　许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。　转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。二、转向轮定位　1．转向轮定位的功用和定位参数　（1）转向轮定位的功用：保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正。　（2）转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。2．主销后倾角γ 主销有一定的后倾角，使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l，转向后地面作用在车轮上的侧向力FY对主销形成一个转矩，该转矩具有使前轮回正的作用。 3．主销内倾角β　主销内倾角的作用是：　（1）使前轮自动回正；　（2）使转向操纵轻便；　（3）减小转向盘上的冲击力；4．前轮外倾α　前轮外倾角的作用是：　（1）防止车轮出现内倾；　（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；　（3）便于与拱形路面接触；5．前轮前束　从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A，（A-B）称为前轮前束。　前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚