施工调查报告(样本).docx

施 工 调 查 报 告 ( 样 本 ) 单位33 单位 3 3 m m 用心整理的精品 word 文档，下载即可编辑！！ 样本 兰武二线 A11 标段施工调查报告 公司于 3 月 10 日至 3 月 12 日由公司副总经理王广钟带队对 公司承建的兰武复线 A11 标段和乌鞘岭隧道 8 号斜井工地进行了施 工调查，依据兰州局兰武二线工程建设指挥部指导性施工组织安排 要求编制 A11 标段施工调查报告。 兰新铁路兰州西～武威南段增建第二线工程，自河口南站东闸 口引出沿既有铁路西行至打柴沟，随之线路以 20050m 的隧道双绕 穿越乌鞘岭，顺龙沟河、古浪河峡谷而下，绕行至黄羊镇站，再沿 既有铁路西行至武威南站东闸口，全长 230.5Km 。 一、工程概况及主要工作量 1 、工程概况 我部承担的兰新铁路兰州西至武威南段增建二线 A11 标段位于 甘肃省古浪县柳家台至古浪区，标段里程为 DK205+895 ～ DK210+375 ，长度为 4.48 双线公里，整个线路沿既有铁路左侧经 跌落崖绕行，为新建双线线路，海拔高度约为 2300 米。 本标段的主要工程有：头沟中桥（ DK205+955 ， 4 ×24m ）， 跌落崖一号隧道 799 米（ DK206+014 ～ +793 ）；跌落崖二号隧 道 2311 米（ DK206+849 ～DK209+160 ），路基填方 14000m 3， 路基挖方 150000 m 3 ，盖板箱涵 4 座，倒虹吸管 2 座，渡槽 1 座。 头沟中桥及跌落崖一号隧道进口距既有线约 50～60m ，比既有线高 约 30m 。一号隧道出口、二号隧道进口距既有线约 线高约 20m ，一、二号隧道洞门相距仅 56m 。 2、主要工程数量 : 序号 项目名称 路基填方 1 路基工程 路基挖方 400m ，比既有 数量 备注 13292 143778 精心整理，用心做精品 2 用心整理的精品 word 文档，下载即可编辑！！ 2 3 4 5 6 桥梁 隧道 涵洞工程 头沟中桥 跌落崖一号隧道 跌落崖二号隧道 盖板箱涵 倒虹吸管 渡槽(D=1.8m) 座/ m 座/m 座/m 座/横延米 座/横延米 座/横延米 1/115 779 2311 4/78.78 2/36 1/57.86 3、工程特点及重、难点： 工程特点：主要以隧道为主，桥隧相连，工程集中，便于施工 管理。 工程重点：工程重点为跌落崖二号隧道。 工程难点：跌落崖一号隧道进、出口和跌落崖二号隧道进口的 施工场地狭小，施工场地布置较为困难；跌落崖二号隧道出口通过 地段地质条件差，为Ⅴ级围岩，埋深浅，进洞较为困难。跌落崖一 号隧道在 DK206+300 ～+345 附近通过 F9 逆断层，施工困难，容 易发生坍方。 二、设计情况 1 、主要技术标准： 线路等级：国铁Ⅰ级。 牵引种类：电力。 正线数目：双线。 牵引定数： 4000t 。 限制坡度： 13 ‰。 到发线有效长度： 850m 。 最小曲线半径：一般 1200 米， 困难地段 800m 。 闭塞类型：自动闭塞。 开通速度： 80 公里/小时。 2、地形、地貌 古浪河峡谷区，河谷相对较窄，常年流水，河床纵坡 15～ 20 ‰。两崖坡较陡，不对称分布有二、三级阶地。古浪河两侧均为 低高山及黄土丘陵，海拔高程自南向北由 2800m 降至 2400m 左 精心整理，用心做精品 3 用心整理的精品 word 文档，下载即可编辑！！ 右，山势相对低缓，河谷及河流下切深度 250 ～300m ，山顶及缓 坡处有黄土覆盖，厚度 5～20m 。 3、工程地质 本标段线路主要走行于古浪峡谷区和柳条河右崖阶地，古浪峡 谷区主要出露第四系全新卵石土、第四系上更新统黏质黄土、卵石 土、第四系中更新统黏土、泥盆系中下统砾岩、奥陶系中统变质砂 岩和奥陶系上统白云质灰岩，线路在 DK206+300 ～+345 附近通过 F9 逆断层，断层破碎带宽 40 ～50m 。柳条河右崖阶地出露第四系 全新统黏质黄土、上更新统黏质黄土、卵石土和中更新统黏土。 4、水文地质 本标段经过地区地表