智慧交通设计技术方案.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 一、 系统架构 3 二、 综合管理平台 9 2.1综合运输监管系统 9 2.2行业监督管理系统 16 2.3安全生产监管系统 22 2.4固定资产管理系统 25 2.5电子监察系统 26 2.6行政执法系统 31 三、 公众服务平台 33 3.1智能手机交通信息服务 33 3.2出行服务系统 33 3.3在线呼叫系统 35 3.4联网售票系统 38 3.5停车场诱导系统 40 3.6物流信息系统 41 四、 智能监控平台 44 4.1视频监控系统 45 4.2卫星定位监控系统 52 4.3交通流量监控系统 54 4.4可变情报板 54 4.5移动执法装备 55 五、 三大保障体系 56 5.1安全保障体系 56 5.2标准规范保障体系 56 5.3运维保障体系 57 一、系统架构 金华“智慧交通”建设应紧紧围绕“智慧交通”的建设思路，结 合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见，构建交通局“智慧交通气 将整个智慧交通划分为5个层次。 第一层为感知体层，其主要负责信息采集，主要建设内容包括视 频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系 统、隧道监控设备； 第二层为传输层，其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输, 主要建设内容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G 无线通信网络。 第三层为基础层，主要负责数据的存储、计算、转发。主要建设 内容包括机房、主机及存储系统、网络及安全设备、基础软件、指挥 中心场所。 第四层为支撑层，主要负责为应用层提供基础的服务支撑能力。 主要建设内容包括交通地理信息系统、身份及权限管理系统、数据交 换系统。 第五层为应用层，是本期“智慧交通”的主要建设内容，主要包 括综合管理平台、公众服务平台、智能监控平台、应急指挥平台共四 个平台。 1.1短信系统 实现短信的收发；通过统一的短信服务代码对公众提供短信类信 息服务，实现与公众的交流；实现对各个短信应用系统的配置维护; 通过简单的配置实现与业务系统的对接；提供直观有效的监控手段, 实现对平台，对各个短信应用有效性的监控。 系统支持通知类和交互类两大类短信内容。允许部署的各应用系 统通过本短信应用支撑平台的相关接口进行短信收发的操作，也允许 通过短信应用支撑平台使各应用系统与短信发起人之间进行问答式 的交互过程并将最终结果反馈给短信发起人的过程。具体功能如下: 1）应用系统的短信发送和接收提供支撑服务。 （1）提供标准简捷的接口与已有IT系统连接，方便进行各种应 用的二次开发，充分满足客户的不同需要。 （2）支持发送和接收。支持群发、定时发送功能。支持短信接 收功能，能将用户主动发来的短信和用户的回复短信准确传送到不同 的业务系统中。 能通过设置短信业务规则和内容要求，判断短信内容格式 是否符合要求，内容是否符合要求，并能够控制在要求的范围内。对 不正确的短信进行过滤，并能够根据要求自动要求用户纠错。 统计/日志/过滤等管理功能 提供短信实时收发功能。 提供支持文本、电子文档等常用格式文件提交的短信发送 任务。 提供短信实时收发功能。 提供公共和个人的通讯录管理，支持信息输入字数提醒， 实现信息群组发送，定时发送，所有已发送或接收的信息都可以保存。 将通讯录和短信发送集成。 收发内容管理功能。具有短信发件箱和收件箱管理。具有 群发和群回短信管理功能。 1.2数据交换系统 建设数据交换系统，实现与市运管处、市公路局、市港航局的数 据交换共享，通过数据交换系统，实现业务系统数据在金华的落地。 数据交换系统还要求横向实现与交警、海洋、城管等部门的数据 共享接口。 1、系统架构 数据交换系统分别部署在各业务专网上，各业务线的数据下发通 过业务专网来实现，市公路局的业务数据通过公路专网下发到县公路 局。 2、数据交换内容 数据交换的内容主要为市里各业务部门已有的涉及金华的业务 数据。 数据交换系统的主要建设内容包括： 1 ）数据采集接口。数据的获取可以采用网络、文件等方式进行， 在时效上又可以分为实时提取和定时提取。所有的数据获取功能进行 统一架构，并根据各种数据建立数据源连接、数据提取、数据存储等 功能模块。；绍 2） 数据发布接口。数据的发布同样可采用网络、文件等方式， 也可进行实时发布或定时发布。所有的数据发布功能按发布类型不同 进行统一架构，对于数据量较小的应用场合可采用Web服务方式提 供数据，对于大数据量的应用场合，可采用文件方式提供数据。 3） 数据交换管理系统。对数据的获取和发布进行统一管理和调 度，记录数据交换的详细日志，包括数据交换时间、结果等。 13地理信息基础支撑平台 地理信息基础支撑平台为交通局各项地理信息应用提供基础应 用支撑。为用户建设丰富的地理信息数据应用技术基