高速公路收费日志稿件_三篇.docxVIP

高速公路收费日志 九月三十日 : 今天是中秋节， 是全球华人阖家团圆的日子， 在这个日子里我内心感觉十分 的激动， 同时今天也是中秋和国庆长假的第一天， 今天还有一个事情让我感到十 分的激动，那就是从今天起在以后的法定节假日全国的高速公路要免费通行了。 交通运输部日前发出通知， 今年中秋节与国庆节连休， 全国各大高速公路首次试 行免收７座及以下小型客车通行费， 免费时间为９月３０日零时至１０月７日２ ４时， 时长８天。 这个从去年就开始被一些省市试验， 并且被各级人大代表屡次 提出的提案终于过了论证期成为了政策。以后节假日出行走高速可以免费了啊， 想起这一点内心就十分的激动，这是一项让老百姓真正看得见实惠的政策啊！ 但是在激动之余， 我也有一点担忧， 担忧高速公路运营商在法定节假日里因 为利润的下降而不能提供让人满意的服务， 毕竟在这个世界上慈善家是比较的少 的，企业都是追逐利益的，没有了利益谁会给你提供更好的服务呢 ?更何况据有 关方面的统计，在这八天里高速公路免费通行将造成将近２００亿的损失呢 ?同 时还担忧会出现堵车现象， 试想节假日期间本来出行的人就多， 并行这些出行的 人的交通工具多以小型客车为主，如果大家一知道高速公路在节假日期间免费， 在中国人的好奇心理和一般的省钱心理的作用下，大家还不都涌向了高速公路 ? 不过担忧归担忧， 这项政策还是一项好的政策的， 好的政策在推行的过程中 出现一些负面的问题也是在所难免的， 对此我们应该理性的看待。 今天就是高速 公路免费通行的第一天了，希望有一个好的开始！ 十月一日 : 今天是高速公路法定节假日开始免费运行的第二天， 我们担忧的情况无可避 免的出现了， 根据有关方面的统计免费通行第一天全国１６省市２４条高速公路 出现了较大程度的拥堵， 看来免费的午餐还是不好吃的， 那么为什么会出现大面 积的拥堵现象呢 ? 根据我搜集的各个方面的信息来看， 造成高速公路交通拥堵的原因主要的有 四个方面 : 一是在节假日里，大家探亲访友和外出旅游的需求比较的旺盛，而要 实现这个方面的需求，大家免不了就要外出，而外出就要开车，乘车，因此在节 假日里高速路上的车辆自然会比平时要多一些。 二是吃免费的午餐的心理。 高速 公路不收过路费了， 并且走高速公路要比走省道和国道要快， 那么我为什么不走 高速呢?在这种心理的作用下，大量的原本走省道和国道的车走上了高速，造成 了高速路上的车辆多了起来， 出现车辆的拥堵现象。 三是收费站的发卡制度。 高 速公路在法定节假日里不收费了， 但是依然在发通行卡。 也就是说虽然不收费了， 但是通行的车辆到了收费站依然要停下来取通行卡， 这虽然比收费时花费的时间 要少许多， 但是这依然会影响到过往车辆的通行， 影响到交通的顺畅。 因此收费 站对过往的车辆发放通行卡也是造成车辆拥堵的重要原因。 四是没有形成相关的 配套政策。试想高速公路免费了，但是省道和国道上依然执行的是原来的政策， 没有进行任何的政策修正， 那么在高速公路免费通行利好政策的刺激之下， 人们 怎么不会涌向高速公路呢 ?因此高速公路出现拥堵现象还有政策没有形成配套的 影响，如果形成了政策配套，会分流大量的车辆。 十月二日 : 今天是高速公路在节假日里免费通行的第三天， 在这一天里高速公路上的堵 车现象有所“降温”，但是因为高速公路上几日的堵车而引起的“高速公路应不 应该在法定节假日取消收费” 的讨论却急剧的热烈了起来， 吵得沸沸扬扬， 热度 可以说高过了当下的“秋老虎”天气。 综合各个方面的观点， 无非是两个， 一方认为高速公路不应该再法定节假日 里取消收费， 持这种观点的代表人物是李稻葵， 他从经济学的角度出发认为节假 日高速免费政策违背经济规律， 长假期间高速不仅不应该免费而且还应该加收过 节费以调整平衡车流量， 确保高速畅通安全。 一方认为高速公路应该在法定节假 日里取消收费， 持这种观点的代表人物是社科院金融研究所研究员易宪容， 他力 挺免费新政， 认为高速免费利国利民， 尽管在第一天出现一些问题， 但是这些问 题都能够通过改进与完