探析路桥施工技术控制措施.docxVIP

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 探析路桥施工技术操纵措施 XX：  一、前言  路桥施工技术治理与质量操纵是保障工程施工质量的关键、是预防施工质量通病发生的重点，其科学实施有助于企业降低质量通病治理成本、促进企业经济效益的提高。同时科学的施工技术及质量操纵还能够有效保障工程的施工质量、提高工程使用寿命，为降低维修成本奠定良好的基础，是影响企业市场竞争力、影响企业经济效益的关键。  二、影响路桥施工质量因素  1、混凝土的材料对路桥的影响  随着我国交通基础设施建设的加快，一般混凝土的使用大大增加，但是实践证明一般混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，很小的拉应力下就会导致开裂。在施工中，一般混凝土极易结硬，在结硬之后，混凝土中的水分子逐渐蒸发，温度逐渐降低，混凝土体积减小 变形较大，由于表层水分流失过快，内部损失相对慢，就会产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，导致表面混凝土承受拉力。表面混凝土承受拉力如果超过其抗拉强度，也同样产生收缩裂缝。  2、温度对路桥施工的影响  温度对混凝土桥梁的影响主要是体积的变化，当混凝土桥梁受到约束而不能自由移动时，体积的变化就会产生应力，主要表现为拉力、压力、剪切力等，从而导致混凝土开裂、破碎、变形。如果是梁两端受到约束而导致不能自由变形，就可能会在梁和墩台连接部产生裂缝。  三、路桥过渡段路基路面施工技术  1、材料的操纵  因为填料自身的固结与施工的要求并不严格，若是不去对整个的台背作加固的处理，就不可能彻底的解决路桥施工当中桥头跳车的问题，而在我国的国内也有一些成功的解决路桥施工当中桥头跳车的实例也恰好的证明了这一点。就像济青高速公路所要求的构造物在台背回填当中，就要求了要用透水性较好的砂性土或是石灰土。  2、软基的处理  如何处理好路桥施工当中桥背的软弱地基，是操纵桥头跳车时重要的措施。我国对于软基处理已经有了换土法、超载的预压法、减少附加应力法，排水固结法、深层搅拌法以及高压喷射注浆法，振动碎石桩法等等一系列的处理方法。我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差。从而幸免错台。而在修建坐落于软土地基上的桥台时，我们通常要采纳打桩为其基础。若是在相当厚实的软土层之上修建高路堤。则软上就会因为回填的材料质量而侧向的挤动并且会对基桩实施很大的力。其后果就是使得桥台产生了水平的位移或足转动。这也将损坏其支座和伸缩缝。有时其至还能损坏其桥面与桥台。  四、防水施工工路基面的处理  道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防水层质量和防水层之上的沥青路面铺装层质量的重要因素之一，近几年来越来越受到道桥科研、设计、建筑、施工、治理与养护等各方面的重视，道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为水的渗入会使道桥水泥混凝土的钢筋锈蚀，导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；而钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更是显而易见，道桥防水层下与道桥路基相粘结，上与沥青路面铺装层粘结，因此道桥防水层与路基面的粘结质量还影响到沥青路面铺装层的质量。下面将简单介绍几种相应的处理措施。  道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。  可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、XX纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝士路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。  为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝上表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。  五、路桥施工的操纵措施分析  1、针对路桥施工治理目标科学的开展技术治理工作  施工技术操