顶推施工专题课件.pptVIP

学习文档 包头黄河公路大桥 全长810m，主孔为三联4×65m的预应力混凝土等高度连续梁，桥面宽12m，主梁为单箱单室梯形箱梁，混凝土标号为C50和C40两种，预应力体系为24Φ5高强钢丝辅以F氏锚和镦头锚。 学习文档 每联箱梁共分17个节段预制，除首尾两个节段各长外，其余15个中间节段均为。当第一节段底板预制时，同时将导梁下弦在平台滑道上拼好，以求导梁下弦与箱梁底标高相等且平顺；每一节段混凝土分二次浇筑。 采用多点拉杆式顶推装置进行逐段预制、逐段顶推的方法。每次顶推的有效行程约50～55cm。每次周期顶推的距离等于16.25m ，约需4～6小时。 为减少顶推过程中主梁的受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有临时墩。 由于全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作长距离的全联顶推至预定的孔跨。 全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计步骤张拉后期束，先期临时束拆除，各临时墩支点卸载。 后期束张拉完毕后，根据设计允许相邻墩高差1cm的条件，分墩顶起箱梁拆除滑道，安装支座。 学习文档 学习文档 广州市广北立交桥 变截面连续箱梁 桥面宽：27m 跨径组合：60+100+60 施工方法：变截面箱梁顶推和中孔吊装架设 学习文档 学习文档 第九章 顶推法和逐孔施工法 顶推法：沿桥轴后方，在台后设置预制场，分段预制梁段并利用纵向预应力筋将各段梁体连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯板组成的滑动装置，将梁段向对岸推进。分段预制，分段顶推，全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成施工。 逐孔施工法（移动模架施工法）：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直至全桥浇注完毕。 适用范围：中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。 学习文档 9-1 顶推施工法 顶推施工法源于——钢桥拖拉架设法 以千斤顶代替——卷扬机和滑车组—— 改善启动时的冲动 以滑板、滑道代替——滚筒——避免线接触，保证薄壁箱式结构的屈折安全 一、施工概况 学习文档 机具设备简便，无需大型起吊设备 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全 适应于连续梁，结合梁（桥面板），简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁）等结构 不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁 受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80米不经济 顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐 随着桥长的增大，施工进度较慢 顶推施工法的特点 学习文档 顶推施工法的施工工序 预制：在桥轴线端部设预制厂制梁 顶推：待砼达到强度后，张束，向前顶推 支座安装：梁就位后，整体顶梁，安装正式支座 张拉后期预应力筋 更换支座 桥面工程 放松部分预应力筋，拆除辅助设施 桥面横向联系 管道压浆 顶推预制节段 预制场准备工作 制作底座 预制节段 张拉预应力筋 顶推就位 安装顶推设备 模板工作、钢筋和混凝土准备 管道压浆 学习文档 预制场地 预制场地是预制梁体和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇筑平台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地 预制场地长度 预制场地的长度需要有预制节段长的三倍以上，涉及因素有： 主梁节段分段长 每节段为全断面或分次浇筑 拼装导梁的场地 第一跨顶出时，梁体的倾覆稳定安全 学习文档 预制梁段的技术要求 底板平整度，要有一定的刚度和硬度 严格控制钢筋、预应力筋孔道、预埋件的位置 严格控制混凝土的浇筑质量 尽可能采用机械化装拆模板 学习文档 学习文档 二、顶推施工梁的内力分析、力筋布置、施工验算 （一）顶推施工梁内力变化 连续梁运营状态下支点截面出现最大负弯矩峰值，跨中附近出现最大正弯矩。 但在施工过程中，梁控制截面位置不断变化，每一个截面内力在不断变化，正负弯矩交叉出现。一般第一孔出现较大正负弯矩峰值，之后各孔正负弯矩值较稳定，顶推末尾几孔弯短值较小。 学习文档 （二）力筋布置 类型（1）兼顾营运与施工所需力筋； （2）满足施工需要配置力筋； （3）顶推完成，满足营运要求增加力筋。 （1）、（2）类筋称 前期力筋：要求构造简单，便于施工。采用直线型布筋，使梁体接近轴心受压，控制顶推过程中截面上下缘不出现拉应力或不超过 抗弯强度要求。 （3）后期力筋可采用直索与弯索，锚固在箱梁的齿板上。 学习文档 布筋和张拉施工要求： （1）在同一截面上，布筋对称、均匀，不要过于集中； （2）弯筋尽量避免平弯，应锚固在横梁后面的竖向齿板上； （