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发动机异响的原因故障排除 发动机异响的原因故障排除发动机异响的原因故障排除发动机在工作中会存在哪些声响？发动机工作机械运转声---有规律的响声 发动机工作气门响声---嗒、嗒、嗒金属声音 发动机工作爆震响声---嘎、嘎、嘎的金属响声 发动机活塞敲缸声---清脆有节奏金属敲击嗒、嗒、嗒声 发动机活塞销响---清脆有节奏的金属敲击嗒、嗒、嗒声响 曲轴主轴承响---比较沉重的金属敲击铛、铛、铛声响 活塞环异响---比较钝哑的啪、啪、啪响声 活塞环漏气响---为唰、唰、唰的响声 还有些如：水泵叶轮损坏磨擦响声、发电机轴承损坏响声、转向助力泵拉缸响声、空调压缩机拉缸声 第一页，共37页。 发动机在工作中会存在哪些声响？ 发动机工作机械运转声---有规律的响声 发动机工作气门响声---嗒、嗒、嗒金属声音 发动机工作爆震响声---嘎、嘎、嘎的金属响声 发动机活塞敲缸声---清脆有节奏金属敲击嗒、嗒、嗒声 发动机活塞销响---清脆有节奏的金属敲击嗒、嗒、嗒声响 曲轴主轴承响---比较沉重的金属敲击铛、铛、铛声响 活塞环异响---比较钝哑的啪、啪、啪响声 活塞环漏气响---为唰、唰、唰的响声 还有些如：水泵叶轮损坏磨擦响声、发电机轴承损坏响声、转向助力泵拉缸响声、空调压缩机拉缸声 第二页，共37页。 发动机异响特征和诊断依据 1、异响特征 正常的发动机转速是均匀的，运转声是轻微的，有节奏的机械振动和排气声音。当正常的发动机转速发生变化时，如怠速、加速、高速状况下，表现为边续的声音强弱变化，转速过渡圆顺而不间断。如果发动机在运转过程中出现间歇且无规律的碰撞声、摩擦声和强烈的振抖声，即可视为异响。 2、异响诊断依据 在判断是否为发动机异响时，可借助下列各种变化和现象作出正确的诊断。 第三页，共37页。 （1）依据发动机工作循环 与发动机工作循环有关的声响故障及判断中，若发动机曲柄连杆机构或配气机构中的某些运动件发响，则会明显地与工作循环有关。（如活塞敲缸响、气门脚响、连杆轴颈响、活塞销响） 第四页，共37页。 （2）依据发动机负荷变化 有些声响故障是与发动机负荷有关，表现为声响与缸体有明显关系。 在判断过程中，通常采用单缸或双缸断火法解除一个或两个缸位的负荷，以辩别声响与负荷之间的关系。 如：某缸断火时声响顿时消失或减轻（活塞销敲缸、边杆轴承松旷、活塞 环漏气等）；某缸断火时声响加重或原无声响反而出现声响（如活塞销衬套松旷、连杆轴承合金烧熔脱落等）；相邻双缸断火，声响消失或减轻（如曲轴主轴承松旷）等，均表明与负荷有关。 第五页，共37页。 （3）依据发动机温度变化 有些声响故障与发动机温度有关。某些声响将会因为发动机温度升高而减轻甚至消失（如活塞敲缸响），有些声响将因温度升高而加重。 第六页，共37页。 （4）依据发动机转速变化 大多数常见的异响，表现在发动机的转速变化状态上。 如：有些声响在发动机急加速时出现（主轴承和连杆轴承发响）；有些在发动机急减速时更为明显（如曲轴折断、活塞销衬套松旷等）；有些在发动机怠速或低速运转时出现，当转速提高后，则又消失（如气门挺杆等）。 第七页，共37页。 （5）发动机声响故障与振动的关系 发动机有异响时，在发动机主要部位就会有振动，其振动频率与异响声的频率相一致。结合这个特点可基本判断故障部位。 第八页，共37页。 故障案例分析  ---诊断与排除 发动机运转中出现爆振声故障分析 活塞敲缸异响故障分析 活塞销异响故障分析 拉缸异响故障分析 气门脚响故障分析 连杆轴承异响分析 第九页，共37页。 （一）发动机运转中出现爆震声故障分析 爆震：所谓爆震，简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。 第十页，共37页。 爆震的故障影响分析 1、当汽车起步或加速时，踩下加速踏板后发动机运转中发出“嘎、嘎”的金属声。 2、发动机过热现象 3、尾气管有黑烟现象 4、燃油消耗增大，并造成功率下降，动力不足。 严重时，会对活塞连杆组及气缸盖零部件造成一定的损伤。 第十一页，共37页。 爆震的故障形成原因分析 （1）点火时间过早（化油器车型用到的断电器触点间隙大） （2）混合气过浓 （3）燃烧室积炭 （4）发动机过热 （5）使用低标号汽油（辛烷值） 第十二页，共37页。 故障的诊断排除 1、可适当的用加速和提高负荷的办法进行试验。如有爆震现象的话，应会发出嘎、嘎的声音，并会出现随转速及负荷的变化而变化，且