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桥梁菱形挂篮设计与施工
关 键 词:菱形挂篮;挂篮特点;结构形式 桥梁菱形挂篮设计 1、桥梁菱形挂篮 (1)主桁架系统 在桥梁菱形挂篮设计中,挂篮主要用来承重的结构是主桁。在整个桥梁结构中,主桁架一般都是竖放在箱梁的腹板位置,而其中间前横梁和后横梁横向设置,有连杆连接。并且无论是主桁架,还是前横梁和后横梁及连杆杆件,都必须采纳的是口字截面,用钢板组和焊接起来成。但是内外滑梁、内外纵梁和前后托梁采纳的是型号比较大一些的H型钢,只有分配梁采纳“口”截面钢,但也需要严格按照受力大小来设计。各个架和梁之间采纳销接,其它的部位一般用的是焊接和栓接。在选取挂篮主桁架尺寸的时候,必须要能够第一,充分满足悬臂浇筑,与不同长度的浇筑梁段相适合。第二,要能够满足施工的工作面要求,让施工作业人员有充分的空间。最后,要精确计算各个杆件的受力强度,要求各个杆件必须基本相等,才能优化桥梁结构,并且节约原材料钢材以及制造桥梁的总体费用。 (2)吊挂及锚固系统 桥梁的挂篮吊挂系统基本是吊带和吊杆两部分组成。因此,前横梁和后横梁下面用吊带通过分配梁和吊杆连接起来,最后用吊杆和底篮之间连接起来。 (3)走行系统 挂篮走行系统包括桁架的走行系统、外模的走行系统、底模的走行系统和内模走行系统等。所谓的桁架走行系统,指的是是在两片桁架下灌注的箱梁,在箱梁的顶面再铺设两根箱形轨道,这两个箱型轨道用钢板组焊接而成,将桁架下已灌注箱梁和轨道之间固定在箱梁的顶面上,用竖向预应力筋锚来固定连接,并且在轨道顶面上放置与桁架节点连接的前后支座座,通过螺栓把二者连接起来,达到前支座能够沿着轨道缓缓滑行,而后支座可以通过反扣装置沿着轨道顶板的下缘滑动的效果,不需另外加设平衡重。 (4)模板系统 所谓模板系统,指的是挂篮一般包括梁外侧模和底模,采纳的是钢制大模板。腹板能够够通过调整模板数来调整高度的变化,而通过通过销子,内模顶板底模和腹板内侧模能连接起来,并且腹板内侧模如果转动一定的角度,就可以适应变化的腹板厚度。如果在设计没有顶板齿板的内膜节段时,一般采纳的是整块钢模板,而在设计有顶板齿板的节段采纳木模,由横肋的活动销能够得到实现顶板的宽度变化。 (5)张拉操作平台 张拉操作平台指的是,在建设桥梁的时候,通过利用钢丝绳将菱形桁架悬吊在前端用角钢和钢筋组成的小悬臂梁上,在上面铺用木板铺成平台,供作业人员能够站立行走,并且能通过手动葫芦调整高度。 二、桥梁菱形挂篮设计 1、 桥梁菱形挂篮设计原则 (1)减轻挂篮自重 为了保证桥梁的挂篮自重能够符合设计的要求,我们在设计时必须要采取一系列相应措施:首先,挂篮承重主桁最好选用一种受力比较合理,安全系数高的轻型结构,而挂篮的用材最好使用能够立足国内生产的优质的高强轻质钢材,不仅能够对加工时有帮助,并且挂篮在前移的时候,尾部能够充分利用箱梁的力量来平衡倾覆力矩,最终使自重得以减轻。 (2)改善施工条件和环境 设计挂篮的时候,设计者需要考虑所处的位置是不是能够使箱梁面有一定的宽敞的作业空间,以便能够放置各种各样的施工机具,使操作人员能够往返,并且可以在挂篮的上方设置遮阳档雨的棚,改善作业环境。 (3)保证悬浇混凝土质量 模板设计与混凝土外观质量有非常大的关系,以混凝土的刚度来操纵设计,以及采纳钢板和型钢制作,十分牢固耐用,能够完全满足每对梁段在使用的过程中完全不需要修补和更换。因此,在制订箱梁施工实施细则的时候,必须要严格规范措施,以保持平衡施工和限制施工荷载,必须要绝对保证箱梁施工时候的安全和质量。 (4)缩短挂篮施工周期 提高机械化和自动化水平,增长生产效率,进一步降低工人们的劳动强度,使底篮和模板系统能够以垂直的方式悬吊在主桁悬臂端,当挂篮走行的时候,底篮和外模能够同步就位,这样不仅能够尽量减少工序,使施工周期尽量缩短。 2、桥梁菱形挂篮特点 采纳桥梁菱形挂篮,首先由于挂篮的重量比较轻,可以降低桥梁在悬臂施工过程中端部的荷载度,能够更加经济地设计桥梁。其次,由于挂篮构造相对简单,而采纳螺栓将大型结构件连接起来,拼装过程既简单又方便。再次,由于后锚固采纳的是精轧螺纹钢,结构较为安全可靠,受力也很明确。最后,挂篮主要受力部件在钢箱梁上,而不是主桁架,因此混凝土在灌注过程中总变形小于1厘米。并且在灌注前,只需要预抬5~10毫米就不需要再做其他的调整。 三、桥梁菱形挂篮设计与施工 1、菱形挂篮施工技术挂篮拼装
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