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我最崇拜的人——莱特兄弟 我最崇拜的人——莱特兄弟我最崇拜的人——莱特兄弟目录1.莱特兄弟？谁？ 2.莱特兄弟给人们的印象 3.漫长的实验之路 4.莱特兄弟们的精神 5.小结：创新精神 6.名人名言 第一页，共18页。 目录 1.莱特兄弟？谁？ 2.莱特兄弟给人们的印象 3.漫长的实验之路 4.莱特兄弟们的精神 5.小结：创新精神 6.名人名言 第二页，共18页。 莱特兄弟？谁？ 名人姓名：莱特兄弟(威尔伯·莱特和奥维尔·莱特) 出生年代：1867-1948 名人职称：人类历史上第一架动力飞机的设计师、飞机之父 名人国家：美国 1912年5月，年仅45岁的哥哥威尔伯·莱特因病英年早逝。 1948年元月，一代航空巨星陨落：76岁的奥维尔·莱特与世长辞。 莱特兄弟为现代航空工业的发展作出了杰出的贡献，实现了人们多年来的梦想。他们的名字将永远留在史册上为后人所敬仰。 第三页，共18页。 莱特兄弟给人们的印象 细心的传记作者发现，维尔伯1899－1900年写的“我的”机器和“我的”计划之后全部由第一人称单数改成了复数的“我们”和“我们的”。很多人都说：“很难想象奥莱特兄弟这么聪明出众的人是以何种力量成功的，从俄亥俄州一个小店到和资本家，到令世人难忘的领导者，“莱特”做到了，他从始至终都是位领导者。” 第四页，共18页。 航天器之路 1890年初，他们在报纸及杂志的文章上看到德国飞行器概念图，1896年5月史密斯索尼安学院的蒸汽飞机模型又成功试飞、紧接着芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威人士又在密歇根沙丘和湖边试飞了几部飞机模型，这一连串的事件引起了莱特兄弟的关注。1899年五月维尔伯给史密斯索尼安学院写了封信请求得到航空方面的信息和书籍。基于草图和灵感，莱特兄弟开始了他们的机械航空试验。莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践······ 第五页，共18页。 漫长的实验之路（一） 通过多次研究和实验，他们很快得出一个结论：要解决飞机操纵这个悬而未决的关键问题，须装上某种能使空气动力学发挥作用的机械装置。他们按照这一想法，进行了几度寒暑的试验之后，他们总算取得可成果。而且奥托·李林塔尔试飞滑翔机成功的消息更使他们立志了载人动力飞行的目标。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。 第六页，共18页。 漫长的实验之路（二） 这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等···这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。滑翔机的留空时间毕竟有限，但假如给飞机加装动力并带上足够的燃料，那么它就可以自由地飞翔、起降。于是，兄弟俩又开始了动力飞机的研制。 第七页，共18页。 1901年莱特自制风洞 第八页，共18页。 1902莱特第3架滑翔机与可控制的方向舵 第九页，共18页。 1903年莱特使用的发动机在试车台上 第十页，共18页。 他们终于成功了！ 莱特兄弟废寝忘食地工作着，不久，他们便设计出一种性能优良的发动机和高效率的螺旋桨，然后成功以把各个部件组装成了世界上第一架动力飞机。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者1号”，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。1903年12月14日至17日，“飞行者”1号进行了4次试飞，地点在美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔·莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第二次由维尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。他们终于成功了！ 第十一页，共18页。 莱特兄弟们制造的“飞行者一号” 注： 飞行者一号”再没有重返蓝天，现在，它的复制品被珍藏在华盛顿国家航空航天博物馆内。 第十二页，共18页。 莱特兄弟们的精神（一） 1.他们两个人都没有考上大学，可是他们并没有放弃自己的人生，开起了印刷厂和自行车维修店，说明他们还是很有上进心的。 2.从大家对“我们的”事件的看法中也不难发现，莱特兄弟在大众面前总是以一个集体出现的，他们并不是各的各的荣誉，各搞各的实验，说明他们很团结，