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综合监控系统施工方案 1.工程概况 综合监控系统采用采用两层管理三级控制的分层分布式结构，综合监控系统由中央级、车站级、主干网络以及部分子系统的现场级控制组成。 中央级综合监控系统主要由中央级系统服务器、系统网管设备、各种调度员工作站、通信控制器、系统网络及系统软件构成，综合监控系统中央级设于滨海 XX 线控制中心（滨海新区地铁控制中心）内。车站级综合监控系统主要由车站级系统服务器、值班员工作站、通信控制器、IBP 盘、车站局域网及系统软件构成，且在车辆段与综合基地综合维修基地设置软件测试平台、维护管理系统、培训管理系统。其中中央级、车站级通过综合监控系统进行集成的子系统包括火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、电力监控系统、站台门系统；其余子系统通过综合监控系统进行互联。 其中本线与 B1 线在滨海西站换乘，本线光缆在该换乘站进入 B1 线区间，沿B1 线区间敷设并最终接入滨海新区地铁控制中心。 2.施工方案 根据工程的特点和整体工期要求，拟设2个ISCS作业队，根据土建、装修等专业的施工进度分为若干班组，并实行动态管理。综合监控系统工程的施工，将以总工期目标为依据，以确保关键工期为前提，按前方施工和后方保障相配套，资源配置和工程进度相符合，施工作业和环境保护相统一的方法来总体实现。 3.施工流程 综合监控系统施工分施工准备、设备安装、系统调试三部分。 综合监控系统（ISCS）施工流程 4.施工方法 （1）进场施工条件 地下空间干燥清洁，无障碍物和其它施工材料及垃圾。 设备房接地系统接地体已安装好，装修施工已基本完成。可以用工程车或公路运输车运输工具和设备，将设备运往车站。从设备卸下点到设备安装点的路径畅通无阻。有220V，50Hz临时供电可用。 公共区施工区域基本干燥清洁，无障碍和其他施工材料，具备设备安装条件，设备可以进入车站控制室、综合监控设备室。 （2）设备基础安装 依据施工图纸将基础支架所需配件加工备齐，根据作业指导书的有关要求备齐现场使用的工机具及材料，清理施工场地杂物，清扫结构地板及预留孔洞；依据施工图纸用钢卷尺、墨线在地板上划出基础支架的安装基准线，依照位置基准线安放好基础支架，采用边调整边固定的施工方法，采用现场确认的标高线进行施工，将基础支架顶面水平误差调整至规定范围内（小于1mm/m，全长应不大于2mm），将其余几组支架按照现场确认的标高调正、调平并进行固定，然后将扁钢与支架牢固焊接，作为支架接地引出端。连接地线，并做好防锈处理。 （3）机房设备的安装 机房设备的安装包括主交换机、服务器、打印机以及培训系统、操作台、网络管理等设备的安装。在设备到达施工现场后，请设备生产厂家的技术人员到现场进行技术服务，在施工中应严格按照施工工艺组织各工序的要求施工，确保安装工程质量达到优良。 配电柜固定于安装好的基础支架上，用连接螺栓将盘底部与基础支架连接牢固。设备独立或成列安装时其水平度、垂直度以及柜面不平度和柜间接缝的标准应符合要求。将电源线、网络线按照图纸进行连接，并作详细的标识；配电柜、服务器柜、主交换机柜安放于底座支架上，当有要求时可直接放在防静电活动地板上；最后将接地线与机柜的接地端子相连。 （4）接地安装 在所有设备安装完成后，要将所有的设备进行接地连接。各设备应单独接地，接地线用阻燃电缆引至接地箱与接地端子板可靠连接。在接地连接前一定要对已经引入的接地系统进行接地电阻测试，接地电阻必须满足设计要求。 （5）软件安装 设备级软件：一般由设备厂家在设备工厂组建时完成安装。在设备到达现场后由施工单位技术负责人、设计、监理、试验技术工程师和厂家现场工程师共同对其性能进行测试。确认其功能、质量满足设计要求。 I/O通信软件：用于子系统的集中数据采集和外部通讯。运行在各个子系统的I/O通信控制器中。 管理软件：对子系统或全局的数据执行处理、记录、事件分析和其它高级功能。运行在各车站服务器的实时服务器和历史服务器上。管理软件分为人机接口软件、客户端服务软件、管理协议、打印软件、数据采集与处理软件、网络协议与系统组态软件。 操作级软件：用于被控设备的本地监控、车站综合监控室的监控。运行在各级操作员工作站中。 （6）IBP盘安装 整体安装：模拟盘盘体进行整体设计，支承结构采用刚性组合结构，易于组合和安装，马赛克盘面可以从盘体前面卸下，盘体后面具有供安装及维修的、易于拆卸的盖板。 盘面防护：模拟盘采用光滑的、不反光、无缝接触面、马赛克盘面。马赛克盘面上还有采用丝网印刷的线条、图案和文字等内容，要保持长久并保证不褪色。安装时要注意对盘面进行防护，预防刮花。 开关和输出状态指示灯的安装：盘上的开关根据用途可选用钥匙开关、即时按钮开关、锁定按钮开关。输出状态指示采用单色、双色LED或一体化按钮指示灯等。 固定：对盘面元件与盘面，