车辆段库内柱式检查坑整体道床施工方法与技术措施.docxVIP

车辆段库内柱式检查坑整体道床施工方法与技术措施 （1）库内柱式检查坑整体道床施工工艺流程 采用架轨法施工，将施工误差消除在立柱中。先用钢轨支承架将钢轨架好，吊装好扣件及尼龙套管，依据铺轨基标调整好钢轨方向、高低及轨距。为使垫板下立柱结构顶面保持平整，先临时采用同等厚度的复合材料板替代铁垫板下垫板，待混凝土强度达到70%以上时，再松开扣件螺旋道钉，换上铁垫板下垫板。立柱道床轨道架设完成后，采用柱式检查坑道床基底一体化施工组合钢模板，一次性浇筑立柱与柱下基底结构。 柱式检查坑整体道床施工工艺流程图 （2）柱式检查坑整体道床轨道施工工艺方法 柱式检查坑整体轨道施工工艺方法 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 1 轨道材料的运输 当基标测设工作完成后，根据材料计划把该地段的所用钢轨、扣件、橡胶件、支架等材料运送到检查坑位置，并散布在柱式检查坑的外侧。 2 轨道架设安装 在柱式检查坑纵向方向，按2500mm间距搭建低于轨顶标高300mm的临时台座。在临时台座上摆放下承式调轨支撑架，并把钢轨用门式吊架吊装到上承式调轨支撑架上，用鱼尾夹板固定钢轨与钢轨之间的接头。铁垫板下橡胶垫板用同等厚度的木板代替，用道钉把替代垫板和预埋套管牢牢固定在铁垫板上。套管外设置螺旋箍筋。 3 线路状态的调整 借助道尺在下承式调轨支撑架上调整轨距。依据铺轨基标调整轨道状态，借助三角尺调整其中一股钢轨使其达到规定要求，再利用道尺调整另一股钢轨，使线路状态达到设计要求。调整好后的线路状态，用支撑进行固定。 4 钢轨支撑架的拆除及橡胶代用垫板的更换 当混凝土其强度达到75%以上后，拆除钢轨调整支撑架和钢轨支撑架的临时台座。清除钢轨扣件上的混凝土污染物。当道床混凝土强度达到100%以上后，拆除钢轨铁垫板上的道钉螺栓，用起道机把钢轨抬起，拆除铁垫板下的代用垫板，更换标准橡胶垫板重新固定钢轨结构。板下垫板更换完成后进行线路整改精调。 （3）施工技术措施 柱式检查坑道床施工技术措施 序号 质量控制点 技术措施 1 铁垫板距离立柱侧面保护层距离过小 施工前复核土建结构中心线与轨道中心线误差，误差如大于5mm，应联合土建单位重新复测，确保中心线对应。 2 铁垫板下混凝土蜂窝或高度不足情况 预制板拼装时，轨下垫板采用工具板，浇筑混凝土时，确保立柱混凝土面高于工具板底部，并采用小型振捣器充分振捣。