地铁车站顶板回填施工方案.docx

地铁车站顶板回填施工方案 地铁车站顶板回填施工方案 地铁车站顶板回填施工方案 地铁车站顶板回填施工方案 V:1.0 管理制度优选整理 地铁车站顶板回填施工方案 2020-4-1 地铁车站顶板回填施工方案 目 录 一. 工程概略 ....................................... 错误 !不决义书签。 二. 编制依照 ....................................... 错误 !不决义书签。 三. 施工部署 ....................................... 错误 !不决义书签。 施工次序安排 ..................................... 错误 !不决义书签。 施工进度计划 ..................................... 错误 !不决义书签。 四、施工准备 ....................................... 错误 !不决义书签。 技术准备 ......................................... 错误 !不决义书签。 机械设备准备 ..................................... 错误 !不决义书签。 回填料选择 ....................................... 错误 !不决义书签。 劳务准备 ......................................... 错误 !不决义书签。 五、土方回填施工方法 ............................... 错误 !不决义书签。 施工工序 ......................................... 错误 !不决义书签。 施工方法 ......................................... 错误 !不决义书签。 查验密实度 ....................................... 错误 !不决义书签。 六、质量查收标准及保证举措 ......................... 错误 !不决义书签。 质量查验标准及方法 ............................... 错误 !不决义书签。 密实度查收标准 ................................... 错误 !不决义书签。 质量保证举措 ..................................... 错误 !不决义书签。 七、安全保证举措 ................................... 错误 !不决义书签。 八、环境和职业安全健康举措 ......................... 错误 !不决义书签。 XXXXX站顶板土方回填施工方案 一. 工程概略 XXXXX站设于松北大道与银河大街地道桥交错口西南侧， 站址位于绿地下方， 跨银河大街 地道桥沿西北向东南方向敷设。 XXXXX站车站总长，标准段宽米，盾构加宽段宽米，为岛式站 地铁车站顶板回填施工方案 台地下二层车站（北段局部 140米为一层）。车站主体采纳现浇钢筋砼箱型构造型式，标准段底板埋深约为，顶板覆土约 4m。车站共设 4个进出口，三个风亭，分三期施工，车站主体及隶属均采纳明挖法施工。主体基坑围护构造采纳连续墙 +混凝土支撑 +钢支撑支护。 车站顶板达到设计强度且顶板防水保护层施作达成后即可开始进行顶板回填，为防备防水保护层长久暴晒引起构造温差裂痕，防水保护层施工完成后及时进行土方回填，基坑回填 土不得用纯黏土、淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于 8%的腐殖土、过湿土，和大于 150mm粒径的石块，其余均可回填。 二. 编制依照 1、《黑龙江省建筑工程施工质量查收标准》 DB23-2003； 2、《建筑地基基础施工质量查收规范》 GB50202-2002； 3、《XX市轨道交通 2号线一期工程施工图设计 .XXXXX站车站构造主体围护构造》 ； 4、《XX市轨道交通 2号线一期工程施工图设计 .XXXXX站车站构造主体构造》； 5、《地下铁道工程施工及查收规范》 ； 6、施工所波及的合用于车站明挖段的标准、 规范、规程以及国家、 部委和 XX市有关安全、 质量、工程查收等方面的标准及法例文件。 三. 施工部署 施工次序安排 XXXXX站分两期施工，一期施工车站南区和北区，二期施工银河大街地道桥段。一期回填 车站南区和北区，二期回填银河大街地道桥段，顶板回填均由北向南进行。 施工进度计划 一期顶板回填计划 2017年3月 20日开始，