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一．设计规范及参考文献
（一） 重机设计规范（ GB3811-83）
（二）钢结构设计规范（ GBJ17-88）
（三）公路桥涵施工规范（ 041-89 ）
（四）公路桥涵设计规范（ JTJ021-89 ）
（五）石家庄铁道学院《 GFJT-40/300 拆装式架桥机设计计算书》
（六）梁体按 30 米箱梁 100 吨计。
二 . 架桥机设计荷载
（一）. 垂直荷载
梁重 :Q1=100t
天车重： Q2=7.5t （含卷扬机）
吊梁天车横梁重： Q3=7.3t( 含纵向走行 )
主梁、桁架及桥面系均部荷载： q=1.29t/ 节 ( 单边 )
1.29 ×1.1=1.42 t/ 节( 单边 )
0 号支腿总重 : Q 4 =5.6t
1 号承重梁总重： Q5 =14.6t
2 号承重梁总重： Q6 =14.6t
纵向走行横梁（ 1 号车）：Q7=7.5+7.3=14.8t
纵向走行横梁（ 2 号车）：Q8=7.5+7.3=14.8t
梁增重系数取： 1.1
活载冲击系数取： 1.2
不均匀系数取： 1.1
（二）．水平荷载
1. 风荷载
a. 设计取工作状态最大风力，风压为 7 级风的最大风压：
2
q1=19kg/m
b. 非工作计算状态风压，设计为 11 级的最大风压 ;
2
q 2=66kg/m
( 以上数据参照石家庄铁道学院《 GFJT-40/300 拆装式架桥机设计计算书》 )
.
./
2. 运行惯性力： Ф=1.1
平车及卷扬机
1 2 1
平车
导梁
盖梁
立面图
1
平车 四排每排 12片贝雷
盖梁 四排每排 7片贝雷
平面图
三 . 架桥机倾覆稳定性计算
（一）架桥机纵向稳定性计算
架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段， 该工况下架桥
机的支柱已经翻起， 1 号天车及 2 号天车退至架桥机尾部作为配重，计算简图
见图 1 （单位 m）:
图中
.
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图1
1
P=5.6t （前支柱自重）
P2=1.42 ×（
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