钢板桩围堰施工方案.docxVIP

钢板桩围案 匚=] -工程《? 1 .工程总体概况 丙洲大桥位于同安湾,行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。丙 洲大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程 为K3+410，终点里程为K4+320 ,起点位于丙洲岛，终点位于内埃路西段，全 长910m其中桥梁起点里程为K3 + 533.5终点里程为K4+285.7桥长752.2m O 丙洲大桥主桥采用(50+80+50 ) m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西 引桥采用两联4x35m预应力混凝土等截面连续梁，东引桥采用 4x35+ (3x28.3+32+28.3 ) m两联预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30.0m ,分双 幅布置。 A、 主桥结构构造 ⑴、墩身 主墩墩身采用双薄壁墩,墩厚为1.0m ,墩宽7.3m ,双薄壁中心距3.0m , 墩高12.0m ,主墩与梁体固结。 (2)、承台及根底 主墩根底采用6根(pl.8m钻孔灌注桩,桩底进入微风化花岗岩，为柱桩。 承台尺寸为12.0x7.5x3.0m ,承台顶面高程为-2.0m ,低于平均低潮位附近。 B、 引桥结构构造 ⑴、墩身 墩身采用花瓶式板墩墩顶宽5.5m底宽3.5m墩厚分别为1.3m和1.5m ,联接墩墩顶4.5m区段设扩大头,墩厚1.5-2.1m ,墩高为5.5 ~ 14.5m ,墩身 侧面采用。每个圆曲线过渡，过渡段高为4.5m。在墩身的正面设有装饰槽，槽 宽1.0m，槽深0.1m墩顶布置2个支座,其中6#、13#和18#墩设固定支座, 其余各墩设活动支座。 （2）、承台及根底 引桥桥墩根底除固定墩采用4根（pl.5m钻孔灌注桩，双排布置外,其余各 墩均采用2根（pl.8m钻孔灌注桩,桩底均进入弱、微风化花岗岩,为柱桩。承 台分为两种类型，类型I尺寸为7.5x3.0x2.5m ,类型H尺寸为6.4x6.4x2.5m , 承台顶高程水中为-l.5m左右。 因丙洲大桥5 # ~ 13 #墩水中根底施工需要，进行钢板桩围堰配套施工，拟 采用钢板桩围护后进行内部淤泥开挖及混凝土浇注施工，由于9#、10#承台最 大,因左右两承台间距3.5米,整体采用一个钢板桩,大小比承台尺寸各宽1米 设计，即单个承台的钢板桩围护范围为29.50mx9.50m ,确定桩长为18m。 每个承台的工程量如下： 混凝土（立方米）钢筋（公斤） 混凝土（立方米） 钢筋（公斤）8 540 总体施工流程 施工准备一测量定位一导向桩制作—打钢板桩—钢板桩内支撑1—排水― 堵漏一钢板桩内支撑2一排水-堵漏-清淤-封底-垫层-钢筋绑扎-模板安 装一混凝土浇筑一钢板桩围堰撤除（说明：在黑体字局部同时进行高压射水清淤 作业）。 施工队伍及工期安排 针对水上施工的复杂性和工期的紧迫性,我部方案为本工程配备一支人员稳 定,水上施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。 我部方案于2007年9月15日开工，于2007年11月29日完成5 # ~ 13 #九个承台与墩柱的施工。 机械设备与人员进场方案 机械设备方案表 序号 机械或设备名称 型号 数量（台） 1 泥浆运输车 1 2 振动锤 45 1 3 插入式振捣器 2N35,50 10 4 钢板桩 日本拉森IV 233.1T 5 电焊机 30KVA 5 6 电动空压机 L20/8 5 7 钢筋调直机 GT 1 8 钢筋切断机 6-40 1 9 钢筋弯曲机 GW40 1 10 泥浆泵 3PN 8 11 清水泵 Q4PS 10 12 全站仪 尼康 1 13 水准仪 博飞 2 劳动力方案表 序号 人员 人数 1 现场管理人员 10 2 平安员 2 3 钢筋 30 4 混凝土工 20 5 架子工 10 6 电焊工 10 7 模板工 20 二,钢板桩围案C Z) 二,钢板桩围案 C Z) ],钢板桩打入 1.1钢板桩的选用 本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止 水能力，宽40cm ,重77.7kg/m ,考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长 为18米的钢板桩。 为18米的钢板桩。 首先在板桩堆放基地对钢板桩进行 1=1 分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出 施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。 钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽 量不使其弯曲变形，防止碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。 桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，防止泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它 油脂,对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩,整修矫正。转角处采用90度的转角桩。 1.2钢板桩理论用量计算： 钢板桩围堰周长计算: 29.5x2+ 9.5x2=78m 钢板桩根数计算：角桩采用，共4片, (78-0.4x4m )/0