桥梁工程ppt讲原则和作用(共87张PPT).pptx

桥梁工程ppt讲原则和作用第一页，共八十七页。第一节 桥梁设计的基本原则——安全、适用、经济、美观、有利于环保3、经济合理造价养护、对交通的干扰地质水文好、桥长短接线合理4、技术先进新结构新设备新材料新工艺5、美观桥美与环境协调6、环保及可持续发展环保可持续发展1、安全可靠结构本身安全储备人车安全照明、标示防冲刷、撞击地震、风振2、适用耐久交通量变形裂缝桥下通行（洪、航、车、人）桥头便于疏散管线搭载第二页，共八十七页。?与环境协调的桥梁1980年建成的南斯拉夫克尔克桥，跨径390m，钢筋混凝土拱桥，与周围环境协调自然第三页，共八十七页。?与环境协调的桥梁悉尼海港桥位于澳大利亚悉尼港，主桥为单跨503m的中承式钢桁两铰拱公铁两用桥。自身较笨重，但由于紧挨着别致的悉尼歌剧院，无论在质感还是在颜色和造型上都达到相得益彰的效果，因而以其优美环境而闻名于世。第四页，共八十七页。?与环境协调的桥梁高耸的桥墩与挺拔的山峰以及斜拉板构成的尖峰与山的形状都达到了完美的协调。第五页，共八十七页。青山、绿水、红花与银白色的肋拱桥共同组成一幅美丽和谐的山水画。?与环境协调的桥梁第六页，共八十七页。?与环境协调的桥梁银桥飞架，与林海相映，宛如蛟龙出海第七页，共八十七页。? 与环境协调的桥梁笔直的高桥墩与周围的树木从形式上达到完美的和谐第八页，共八十七页。? 自身欠美观的桥梁罗依溪大桥，作为不等跨连续拱桥，采用了多种调整不平衡推力的措施，结构上合理，但从美学角度而言，是典型的反例。第九页，共八十七页。? 桥梁对环境的破坏桥梁的建设，使得植被遭到破坏，大大影响了自然环境第十页，共八十七页。? 桥梁对环境的破坏植被遭受破坏第十一页，共八十七页。?水流向行车向第二节 桥梁平面布置和纵、横断面设计一、平面布置——确定路、桥、水流的关系 原则：平顺、车辆平稳通过（1）高速、一级公路上的大、中桥及所有的小桥—依路线（2）二、三、四级公路上的大、中桥一般为直线（3）由经济和施工而言，避免斜交，否则，α≤45o， 通航河流α≤5o。(桥墩沿主流方向的轴线与最高通航水位时主流方向的交角)第十二页，共八十七页。二、桥梁纵断面设计 —总跨径、分孔、桥面标高、桥下净空、纵坡、基础埋深1、桥梁总跨径的确定： （1）满足水文计算要求 （2）依具体情况调整第十三页，共八十七页。纵断面设计第十四页，共八十七页。跨径和孔数的选择第十五页，共八十七页。2、桥梁分孔 通航河道有主次 （航道变迁及主河槽） 深谷急流减桥墩 （冲击力及施工不便） 不利地段应跨越 （地基不稳） 根据受力细划分 （不可克服因素之后的合理布置）第十六页，共八十七页。3、桥面高程的确定（1）总前提：保证排洪、通航和桥下行车安全及桥梁自身安全（2）有关的具体规定： ? 流水净空—跨河桥: ? 通航净空—跨河桥:高于设计通航水位起的净空高度（表1-2-2） ? 车辆净空—跨线桥:车辆净空高度设计水位 / 最高流冰水位+ 净空安全值（表1-2-1）+建筑高度第十七页，共八十七页。桥梁高度：桥底标高：泄洪、过冰、通航、漂浮物、过车、过人桥面标高：纵坡、两端接线长度①水、冰、飘浮物表2-1第十八页，共八十七页。②通航——航道等级定③过车、人——立交桥 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。第十九页，共八十七页。平坡 i?4% (1~2%)i?4% (1~2%)引道i?5%引道i?5%城镇桥上及引道i ?3% 4、纵坡——纵断面线形将桥梁纵断面设计成单向或双向坡度，有利于交通、美观，又便于排水。一般的： 小 桥： 大中桥梁：5、基础的埋置深度第二十页，共八十七页。三、桥梁横断面设计 ——确定桥面净空、桥跨结构横断面布置桥面净空：净宽：不包括中、下承式拱、斜、吊等结构物宽度。 净高：应符合公路建筑限界规定1、桥面净宽： 行车道宽度——公路等级和性质第二十一页，共八十七页。横断面设计第二十二页，共八十七页。桥面净宽第二十三页，共八十七页。2、侧向宽度、人行道、安全带、紧急停车带、栏杆、等。横坡： 行车道——1.5％～3.0％； 人行道——0.75m或1m，大于1m，按0.5m递增。 向行车道倾斜1％。自行车道——一条车道宽1m，单独设置不少于2m。第二十四页，共八十七页。第三节 桥梁设计程序与建设程序小桥的设计——标准设计，以提高效率和规避风险。 大、中桥，特别是跨度大或技术复杂的桥梁设计—— 按照国家基本建设程序的要求，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。第二十五页，共八十七页。一、前期工作—“预可”阶段和“工可”阶段1、“预可”阶段 着重研究工程的必要性及宏观经济的合理性，形成“预工程可行性报告”。2、“工可”阶段： 着重研究和制定桥梁的技术标准，估算造价，对资金来源、回