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PAGE 1 PAGE 1 闯市场控成本精管理 海垦物流公司发展记  曾经，内部物流业务的一头独大，使得X省农垦现代物流有限责任公司(以下简称海垦物流公司)缺乏市场竞争力，除了做好橡胶运输外，对于如何拓展外部业务，海垦物流人感到压力日增。  20XX年，海垦物流公司开头调整经营思路，围绕“开源节流”作文章，在巩固优化社会业务和客户的基础上，走出去，闯市场，控成本，精管理。20XX年，该公司实现收入1.7亿元，其中，集团外部业务收入7000万元，占比41.2%，并将“中国物流行业品牌价值100强”和“商贸物流合作与创新特殊贡献奖”收入囊中。  正是因为海垦物流公司的种种市场表现，也让人们重新捡起了对这个国有物流企业的信念。  如今，“在路上”成了海垦物流人最常说的一句话。无论是创新思维，打破陈规，还是走出办公室，到市场上摔打，心中有格局，让他们看得更远，眼中有细节，让他们走得更稳。  心中有格局才能拓展更大的外部市场  20XX年，是海垦物流公司发展举步维艰的一年，眼看着整个物流行业成本不断上升，加之X省橡胶集团对岛内运输成本的掌握更加严格，使海垦物流公司原本就有限的利润空间变得越来越窄，寻求外部突破势在必行!  然而，让一个国有企业走向市场，与众多民企“贴身肉搏”却并非易事。价格不占优势，机制不够敏捷，在社会物流市场竞争异常激烈的状况下，海垦物流公司唯有凭借良好的品牌信誉，想方设法查找商机。  “蛋糕就这么大，已经被分完了，我们只能从别人的碗中‘抢食’。”刚到任海垦物流公司的总经理关志远认为，只有变被动为主动，积极拓展社会物流业务，公司才能赢得更多的生存发展空间。  经营思路确定后，海垦物流公司上下马上行动起来，领导不坐办公室，带头在岛内岛外跑市场，甚至深入条件非常困难的边疆地区，寻访客户发展业务。  20XX年4月，海垦物流公司先后三次派专人到老挝边疆磨憨口岸、大理、广州等地实地考察，把握了国内、国外木材行情，理顺了进口木材的报关、报检、运输，仓储等相关物流环节。4个月后，海垦物流公司第一批64吨进口红木从老挝经X省顺当运抵X省，标志着该公司与X省盈嵩贸易公司合作开发进口木材物流业务的全面启动。以此为契机，公司金融物流业务快速扩展，逐步形成了以城市快消品、木材和民营乳胶为主要业务的基本格局。  受益于“走出去”战略的实施，为公司社会物流业务打开了全新的局面，引发了海垦物流人的进一步思索：除了传统物流业务外，能不能在电子商务上试试身手?  很快，海垦物流公司“海垦国营一号店”在淘宝网上应运而生，形成了以“白沙”绿茶、“白马岭”红茶、“海赋”红茶及“金鼎”茶叶四大品牌为主体的业务结构。  “我们会参考实体店的价格，与快递公司合作，削减物流运输成本，节假日出货量会成倍增加。”海垦物流公司市场部工作人员李昊霖告知记者，正是因为公司特别注意拓展业务，擅长调动年轻人的积极性，大家对公司将来的发展特别有信念。  此外，零担运输业务也成为海垦物流开展对外业务的新亮点。公司采取敏捷调度的方式，充分利用全岛协议车队回程车资源优势，承接社会零散货物运输业务，并成功开发了格力X省公司与创维X省公司成为海垦物流公司两大客户，合作发运货物。  眼中有细节才能练好“内功”技高一筹  在积极开源的同时，海垦物流公司在降耗节流方面也下了一番功夫。  曾有过人力资源工作经验的关志远在上任伊始，便修订完善了《差旅费报销制度》、《金融物流监管流程》《监管人员职责》、《员工手册》、《薪酬与激励制度》、《督办制度》等流程制度，对企业实行标准化、规范化管理，压缩“三公”经费，各项开支严格根据预算执行。  取消会议室，采用无纸化办公，副总两个人一间办公室……走进海垦物流公司，给人的第一印象便是简洁、高效。  “钱无大小，每一分都要掂量着花。”海垦物流公司办公室主任陈维良对此深有感受地说，我们要把资金用在刀刃上，集中精力办大事。  正是因为眼中有细节，海垦物流公司在收购X省陆航后，对其采取了一系列优化管理措施，取得了显著成效。  20XX年，海垦物流公司对陆航公司经营班子和组织机构进行调整，精简人员配置由80多人减至50人。同时，明确企业发展战略和目标，全面推进X省海胶从西双版纳到昆明的公路运输业务，加大国际业务拓展，强化应收款管理，规范仓储管理，强化成本费用掌握，并拓展烟草、矿石等新业务。  同年底，在解决了100多万元历史债务的前提下，陆航公司实现扭亏。20XX年，陆航公司迅猛的发展态势更是让人刮目相看，全年实现收入8600万元，比上年增收3000万元，同比增长54%。  由