锡盟发展商贸物流业的主要做法和成效.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 锡盟发展商贸物流业的主要做法和成效  现代物流业是以系统整合理论为指导，利用先进信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工等环节进行整合优化和一体化运作的综合性服务业。现代物流业以其优化资源配置、调整经济结构、转变发展方式、降低流通成本、提高经济质量和效益的独特地位和作用，成为继提高劳动生产率、降低物资消耗之后的“第三利润源泉”。  一、我盟发展商贸流通业的条件优越，加快发呈现代物流业势在必行  （一）发展基础  我盟东邻Y市、Y市和兴安盟，西连乌兰察布市，南与X省Y市、Y市毗邻，北与蒙古国接壤，是东北经济圈和环渤海经济圈结合部。境内边疆线长1098公里，有二连浩特和珠恩嘎达布其两个国家一类陆路口岸，是我国北方地区走向蒙古、俄罗斯和东欧国家的重要通道。我盟煤炭、石油、金属矿、畜产品等资源丰富，目前已进入大规模开发建设阶段，“十一五”期间，初步建成锡林浩特—蓝旗—多伦能源化工产业带、白音华—乌拉盖能源化工产业带和以能源、化工、金属采选冶炼、畜产品加工为主的十个重点产业基地。估计到20XX年，电力装机容量达到1000万千瓦，煤炭生产能力突破1亿吨，有色金属冶炼能力达到50万吨，原油产量100万吨，化工产品产量500万吨，铁精粉400万吨，水泥产量300万吨，木材加工300万立方米，石材加工2000万平方米，鲜奶加工量50万吨，肉类加工量20万吨，马铃薯加工量35万吨，绿色蔬菜140万吨，牛羊皮800万张，羊毛羊绒1400万公斤。  我盟交通基础设施不断完善，境内有集通、集二、锡蓝和碱矿专用线四条铁路，以及207、208、303国道和101、105、204省道等公路干线，锡林浩特机场已开通X市、呼和浩特两条航线。随着赤峰—大板—白音华、桑根达来—张家口、巴彦乌拉—新邱等铁路，白音华煤矿—霍林郭勒、锡林浩特—经棚高速等公路，以及多伦—曹妃甸、乌拉盖—阜新、锡林浩特—X市等管道的建设，将与东北经济圈、环渤海经济圈形成便捷的交通网络。特殊是规划建设的蒙古乔巴山—珠恩嘎达布其口岸—巴彦乌拉铁路，将与在建的赤峰—大板—白音华铁路和已批准建设的巴彦乌拉—新邱铁路进行对接，形成两条通往锦州港的便捷出海通道，必将成为我区乃至沿海地区利用俄蒙资源的重要物流通道。  （二）发展方向  充分发挥区位优势，以锡林浩特为中心，以境内资源及加工产品输出和二连浩特、珠恩嘎达布其口岸对外贸易产品为重点，依托锡林浩特—赤峰—通辽—乌兰浩特、锡林浩特—二连浩特、锡林浩特—集宁、珠恩嘎达布其—赤峰—锦州等交通干线和锡林浩特—蓝旗—多伦、白音华—乌拉盖产业发展带，重点发展煤炭、石油、化工、农畜产品、进出口产品等专业物流。加大出盟、出区、出海物流通道和口岸物流通道的建设力度，加快建设锡林浩特安快物流园区、白音华煤炭物流园区、多伦化工物流园区、乌拉盖煤炭化工物流园区、桑根达来物流中心、珠恩嘎达布其口岸物流中心、锡林浩特畜产品批发交易市场、京北蔬菜批发交易市场等项目，引进一批大型物流企业，支持安快物流集团等第三方物流企业做强做大，逐步将锡林浩特建成联通京津唐、东北等地区和俄蒙等国家的区域性物流节点城市。  二、我盟发展物流业的主要做法  （一）经济快速发展，为物流业发展奠定了坚实的基础  “十五”以来，我盟紧紧抓住西部大开发的战略机遇，依托资源优势，加快对外开放步伐，经济社会得到了快速发展，特殊是工业经济快速发展，形成了能源、化工、金属采选冶炼、畜产品加工等优势产业，为现代物流业发展奠定了良好的基础。规模浩大的优势产业和消费市场孕育了浩大的物流市场需求。大力发呈现代物流业，推进生产服务业的优化提升，为优势产业供应强有力的支撑体系关系到我盟经济社会发展全局。  （二）积极推进现代物流业的健康发展  为了推动我盟现代物流业的加快发展，使现代物流业成为产业结构调整和提升城市综合竞争力的“助推器”，我盟有关部门与国内知名的高校和科研机构合作，依据我盟的区位优势、经济总量、产业结构、市场需求，围绕Y市物流园区项目、西乌旗白银华矿产品物流中心、白旗瑞方物流中心、多伦联邦物流园区等重要园区建设对我盟发呈现代物流业开展战略研究。  （三）推进资源整合，营造加快现代物流业发展良好的环境  为了加快物流业的发展，我盟各级政府和有关职能部门不断加大物流资源的整合力度，积极为加快现代物流业发展营造良好的环境。一是整合物流节点，强化物流基地的建设。我盟在规划地方经济发展的过程中，结合各自的产业结构特点和区位优势，将物流基地建设纳入重点工作，围绕重点工业园区、专业镇、产业聚集地和重要的交通枢纽大力推进物流基地的建设，积极引导