新版公路工程施工常见质量通病和防治措施.pptVIP

新版公路工程施工常见质量通病和防治措施;目 录;质量责任, 重于泰山。伴随公路交通建设不停发展, 质量问题越来越成为大家关注焦点, 尤其是质量终生制施行, 对公路质量关注已经深入到施工各阶段。不过多年出现桥梁垮塌质量事故直接对人民群众生命财产安全造成了重大威胁, 而且有些事故直接原因是对质量通病不重视引发。所以关注质量通病分析及防治方法对于在建项目极其关键。;目 录;管理通病 ;实体通病 ;工艺通病 ;第一类 工程质量管理通病;1 、盲目赶工 造成盲目赶工原因有两种: 一是: 工期提前 二是: 因为某种原因影响造成有效工期降低;2、 指定分包、指定采购 防治方法 正常情况下, 严禁建设单位指定分包和指定采购。 严禁建设单位及对应人员、监理人员向承包商推销工程构件、工程材料等物品。 特殊材料需业主统一采购应在招标文件中说明。 正当分包, 不得以包代管, 主包单位对工程质量及工程管理负总责, 应明确主包单位现场施工质量责任人进行现场盯岗把关。 劳务队伍不得现场独立进行施工, 必需有承包人现场指挥生产。;3 、监理独立检测频率不足 防治方法 严禁监理在承包人试验室内进行试验, 如监理需使用承包人部分设备进行试验, 必需经总监办同意, 在总监办试验工程师现场监督下实施试验, 并在试验结果上签字方可生效。 严禁承包人与监理一起进行同一项试验检验（路基路面弯沉、路面平整度、横向力系数检测等用自动化设备进行特殊性试验除外）。 对于监理让承包人代为试验, 视情节情况, 给予承包人通报批评, 相关监理清除出场。 对监理独立检测频率不足, 给予全省通报批评, 直接责任人取消监理资格。 ;4、 施工自检体系不健全 防治方法 各承包单位必需建立独立施工自检体系, 而且要有专职质量管理检验人员负责自检体系运转。 施工自检体系制度要健全, 不能够用测量、试验以及检验替换自检体系运行, 施工自检人员应有职责和权力实施质量否决, 对本单位工程质量情况全方面了解。 监理工程师有权检验施工自检体系建设及其运转情况, 并应定时检验和不定时抽查, 定时检验应在每???月例会前完成, 例会上要通报各承包人质量自检体系运转情况。;5 、原始资料真实性差 防治方法 对于存有虚假资料分项工程一律按不合格对待。 对于编造虚假资料施工、监理人员, 一经查实, 一律清除出场。 施工、监理全部资料, 当日发生必需当日统计清楚, 不得以后填补或整理, 监理有责任和权力随时检验这些资料。 日期错误、代填、代签现象, 一律按虚假资料对待。;6、 材料质量源头控制不严 ;6、 材料质量源头控制不严 防治方法 施工、监理对材料检验, 要与材料厂家进场数量、批号相对应。关键材料监理要从厂家取样检验, 厂家直接取样有困难时要控制材料运输渠道, 预防假冒伪劣材料进场。;7、以包代管、质量责任不清 防治方法 严禁承包商自行分包工程。 任何关键构件和大型施工场地, 均要有主包单位技术（质量）责任人员在场盯岗, 挂牌上岗, 不然按质量不合格对待。;8 、设计变更多、质量控制难度大 防治方法 加强设计文件审查制度。 不准有“三边”工程出现。 严格设计变更审查制度。 在工程交工时, 依据设计变更数量（投资百分比）对设计单位进行评价。;9 、监理、施工人员、设计文件及规范掌握不正确 防治方法 对施工、监理人员掌握设计文件、规范情况, 作为质量监督部门、业主进行现场考评关键内容, 对考评成绩不良者, 直接清除出场。;10、标准试验数据失真、规模生产条件变异 标准试验是指路基土方最大干密度、路面各层结构及组成设计、水泥混凝土设计等。 施工、监理人员要充足认识了解标准试验唯一性与多元性, 同一材料、相同机械、人员等固定条件下情况是唯一, 不可随意变动。同一个项目中材料改变多, 机械不固定、自然环境改变, 所以标准试验又对应改变, 重新试验确定, 这是它多元性。;10、标准试验数据失真、规模生产条件变异 防治方法 工程施工中, 需要标准试验结果指导施工, 无标准试验或未经监理同意不准施工。 因为材料改变（产地或厂家改变）、机械改变以及自然条件改变需要重新进行标准试验, 仍然使用原试验数据, 视该部分为不合格工程。 监理人员要加强标准试验对比检验, 掌握并控制标准试验结果使用情况。 质量监督部门对标准试验结果进行关键抽查, 对使用情况进行关键监督。;第二类 实体质量通病;1、沥青路面早期破损、车辙 ;四、具体实例与防治方法;防治方法 首先, 设计单位应认真调查、分析, 依据车辆组成, 行车特点, 具体试验、计算, 细化结构设计和组成设计, 尤其要重视路面防排水设计, 尤其是中央分隔带排水设计, 有条件能够考虑对中央分隔带做防水封闭。 原材料质量是提