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吉利汽车鉴于CAN线诊疗技术规范纲要 吉利汽车鉴于CAN线诊疗技术规范纲要 PAGE / NUMPAGES 吉利汽车鉴于CAN线诊疗技术规范纲要 JLYY-JT -08 鉴于 CAN线诊疗技术规范 编制 : 校正 : 审查 : 鉴定 : 标准 : 同意 : 浙江吉利汽车研究院有限企业 二○○八年五月 GEELY 鉴于 CAN线诊疗技术规范 目 次  JTYY-JT -08 II 1 1 2 1 3 1 4 CAN 2 5 CAN 2 6 8 GEELY 鉴于 CAN线诊疗技术规范 前 言  JTYY-JT -08 为了保证各个整车项目的诊疗协议的一致性和继承性，拟订了本技术规范。本技术规范中，各 ECU 诊疗应用层服务的定义应按照本技术规范， 但不限于本规范所定义的诊疗服务项目。 本技术规范没有定义 的诊疗服务应按照 ISO 14229:2006 ，ISO 14230 － 3： 1996 和 ISO 15765 － 3:2004 中的诊疗服务有关规定 作扩展定义。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限企业提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限企业汽车电子电器研究所 CAN总线科负责草拟。 本标准主要草拟人 : 郑士岑。 本标准于 2008 年 5 月 30 日公布并实行。 Ⅱ GEELY 鉴于 CAN线诊疗技术规范  JTYY-JT -08 范围 本标准规定了车辆 CAN 诊疗的缩略语、 CAN线诊疗系统介绍、 CAN通信协议与诊疗应用层服务。 本标准合用于鉴于 CAN线诊疗的车辆诊疗。 规范性引用文件 以下文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的改正单（不包含勘误的内容）或订正版均不合用于本标准，但是，鼓舞依据本标准达成协议的各方研究能否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本合用于本标准。 ISO 14229 ： 2006 道路车辆 一致诊疗维修设施 (UDS)：规范和要求 ISO 14230-3 ：1996 道路交通工具——诊疗系统： KWP2000事例 ISO 15765-2 ：2004 道路交通工具—— CAN诊疗：网络层服务 ISO 15765-3 ：2004 道路交通工具—— CAN诊疗：应用层服务 ISO 15765-4 ：2005 道路交通工具—— CAN诊疗：排放有关系统要求 3 缩略语 以下术语和缩略语合用于本标准。 3.1 ABS Antilock Braking Systems 防抱死系统 3.2 ACU Airbag Control Unit 安全气囊控制单元 3.3 BCM Body Control module 车身控制模块 3.4 BS Block Size 块大小 3.5 CF Consecutive Frame 后续帧 3.6 DA Destination Address 目标地点 3.7 DLC Data Length Code 数据长度代码 3.8 DTC Diagnostic Trouble Code 诊疗故障代码 3.9 ECU Electronic Control Unit 电子控制单元 3.10 EMS Engine Management Systems 发动机管理系统 3.11 EOL End Of Line 下线诊疗 3.12 FC Flow Control 流控制 3.13 FF First Frame 首帧 共27页 第1页 GEELY 鉴于 CAN线诊疗技术规范  JTYY-JT -08 3.14 ICU Instrument Cluster Control Unit 组合仪表控制单元 3.15 ID Identifier 标记符 3.16 NA Network Address 网络地点 3.17 PCI Protocol Control Information 协议控制信息 3.18 PID Parameter Identifier 参数标记符 3.19 SA Source Address 源地点 3.20 SF Single Frame 单帧 3.21 SID Service Identifier 服务标记符 3.22 ST Separation Time 间隔时间 3.23 TPMS Tire Pressure Monitoring Systems 胎压监测系统 3.24 WUP Wake Up Pattern 唤醒模式 CAN 线诊疗系统原理 鉴于 CAN线的诊疗能够供给快速存守信息的能力以及无需断开线缆就能够运转控制单元的能力。提 供的诊疗服务的作用有： a） 确立 ECU; b） 读取 ECU的输入信号 ; c） 将输出信号写入履行器 ; d） 读取 ECU内部信息，比方故障储存的内容。