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涡流探测仪灵敏度的标定概要 涡流探测仪灵敏度的标定概要 PAGE / NUMPAGES 涡流探测仪灵敏度的标定概要 课程设计任务书 课程设计报告 课程名称 题 目 指导教师  无损检测 涡流探伤仪灵敏度的标定 设计起止日期 学 院 航空航天工程学部 专 业 航空维修工程与技术方向 学生姓名 班 级 学 号 成 绩 课程设计任务书 任务书 题目 涡流探伤仪灵敏度的标定 主要 1. 无损检测的概况； 内容 2. 涡流检测的概况； 以及 3. 涡流探伤仪灵敏度的标定： 目标 1 ）对比试块的应用——测定灵敏度； 2 ）对涡流探伤仪灵敏度的影响因素及如何避免。 成果 以论文形式论述清楚如何标定涡流探伤仪灵敏度 形式 基本 思路清晰，论据丰富，字数不少于 8000 字 要求 李家伟主编 .无损检测手册 .北京 .机械工业出版社 孙金立主编 .无损检测在航空维修中的应用 .北京 .国防 主要 工业出版社 参考 徐可北主编 .涡流检测 .北京 .机械工业出版社 文献 谢小荣主编 .飞机损伤检测 .北京 .航空工业出版社 任吉林主编 .涡流检测 .北京 .国防工业出版社 课程设计任务书 摘要 涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法， 它适用于导电材料。涡流检测技术以其适应性较强、 非接触耦合、 监测装置轻便等优点而在冶金、化工、电力、航空、航天、核工业等工业部门得到较广泛的应用。涡流检测的灵敏度，是指其定量分析所能检测出的最小缺陷大小的能力。 本文问介绍了涡流探伤仪灵敏度标定的方法。涡流检测法从某种意义上讲， 是属于一种对比的方法， 即通过比较找出试件与标准试件的差异来进行判断， 本 文即是利用对比试块做参考来标定涡流探伤仪的灵敏度， 通过探测不同的人工缺 陷来探测仪器所能达到的探测灵敏度。 关键词： 涡流检测、广泛应用、灵敏度、标准试件 课程设计任务书 目录 1. 无损检测 - 1 - 1.1. 概述 - 1 - 1.1.1. 无损检测的定义 - 1 - 1.1.2. 无损检测的特点 - 1 - 1.2. 检测方法 - 1 - 1.3. 应用及发展前景 - 2 - 1.3.1. 无损检测的应用 - 2 - 1.3.2. 无损检测的发展前景 - 2 - 2. 涡流检测 - 3 - 2.1. 涡流检测的原理 - 3 - 2.2. 涡流检测仪器 - 4 - 2.3. 涡流检测线圈（探头） - 5 - 2.4. 涡流检测工艺要点 - 6 - 2.4.1. 试件表面的清理 - 6 - 2.4.2. 探伤规范的选择 - 6 - 2.4.3. 探伤检测 - 7 - 3. 涡流探伤仪灵敏度的标定 - 8 - 3.1. 涡流仪器检测装置 - 8 - 3.1.1. 涡流传感器 - 8 - 3.1.2. 涡流检测仪器 - 9 - 3.1.3. 涡流检测参考试件 -10- 3.1.4. 仪器参数的定义 -10- 3.2. 参考试件法测量灵敏度 -11- 3.2.1. 探测灵敏度的定义及仪器综合性能指标 -11- 3.2.2. 参考试件 -11- 3.2.3. 标定方法 -12- 3.3. 对涡流探测仪灵敏度的影响因素及如何避免 -13- 3.3.1. 检测频率 -13- 3.3.2. 线圈阻抗的影响 -14- 3.3.3. 线圈的的尺寸和形状 -15- 3.3.4. 相位 -16- 3.3.5. 填充系数（ η ） -16- 3.3.6. 信噪比（ S/N） -16- 4. 课设体会 -17- 参考文献 -18- 课程设计任务书 无损检测 1.1. 概述 1.1.1. 无损检测的定义 无损检测简称 NDT （ Non-destructive testing），就是利用声光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下， 检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象 所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称 [1] 。 1.1.2. 无损检测的特点 无损检测的最大特点就是能在不损坏试件材质、 结构的前提下进行检测， 所以实施无损检测后，产品的检查率可以达到 100%。但是，并不是所有需要测试的项目和指标都能进行无损检测， 无损检测技术也有自身的局限性。 某些试验只能采用破坏性试验，因此，在目前无损检测还不能代替破坏性检测。也就是说， 对一个工件、 材料、机器设备的评价， 必须把无损检测的结果与破坏性试验的结果互相对比和配合，才能作出准确的评定。 1.2. 检测方法 在无损检测时，必须根据无损检测的目的，正确选择无损检测实施的时机。 由于各种检测方法都具有一定的特点， 为提高检测结