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路基的信息化动态施工技术 路基的信息化动态施工技术 PAGE / NUMPAGES 路基的信息化动态施工技术 1.1 路基的信息化动态施工技术 在路基的施工过程中， 采用信息化动态施工管理， 尤其是在软土路基地段施工中，设置沉降观测点，对路基的沉降进行监控，保证路基的施工质量，控制工后沉降。 路基采用信息化动态施工， 即通过观测数据分析不断修正设计方案， 完善现场施工。 成立专职沉降观测小组， 观测路基沉降和位移变形， 并根据观测结果整理绘制“填土高 - 时间 - 沉降量”关系曲线图，分析土体的发展趋势，判断地基的稳定性，验证路基设计方案是否满足要求， 对不满足要求的进行优化设计。 此过程贯穿于整个路基施工期。路基信息化施工流程图见图 5.3-1 。 沉降变形观测 数据整理 调整施工 不满足设计要求 稳定性、工后沉降分析 满足设计要求 下道工序施工 图 5.3 － 1 路基信息化施工流程图 1.2 路堑施工技术措施 土质和软质岩石挖方地段采用挖掘机开挖 , 土质路堑边坡开挖时预留 0.2 ～ 0.3m 厚人工刷坡；坚硬的石方路堑采用浅孔微差控制爆破、深孔松动爆破的方 式进行爆破 , 边坡采用光面爆破 （或预留光面爆破层） 。挖出的土石方用挖掘机和 装载机进行装车 , 自卸汽车运输。 全、强风化硬质岩石、 软质岩石及土质路堑基床表层挖除换填 0.5 米厚级配 碎石 +0.1m 厚中粗砂 ( 中粗砂中夹一层复合土工膜 ) 。 1.3 路堤施工技术措施 路堤填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程” （三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段； 四区段为填料区段、 平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、基底处理、分层填料、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修）方式分层填筑施工。 路堤地段施工前用推土机进行清表或翻松， 将地表腐植土、 树根、杂草等外运至指定地点，然后对路堤基底整平并采用重型机械振动碾压或冲击压实至路堤本体标准。 基床以下路堤本体填料采用符合设计标准的路堑挖方、 隧道弃碴或借方进行填筑。推土机、平地机摊铺、整平，振动压路机碾压密实 , 确保路基压实度，严格控制沉降，预留不少于 6 个月的沉降期。 路基本体施工结束及沉降完成后及时完成挡护和植被工程。 基床表层级配碎石（级配砂砾石）和过渡段的级配碎石（级配砂砾石）加 5%水泥采用级配碎石 （改良土）拌合站进行厂拌 , 由自卸汽车运到现场 , 用混合料 摊铺机或平地机配合推土机进行摊铺 ,YZF08S振动夯配合、振动压路机碾压。 1.4 松软土地基路基施工 本标段软土、 松软土地基加固处理技术措施有挖除换填、 水泥搅拌桩、 碎石 桩等，具体施工控制技术措施详见本章 5.4.5 。 1.5 路基加固、防护及排水技术措施 路基加固采用换填、碎石垫层并铺土工格栅、土工合成材料、水泥搅拌桩、 碎石桩等技术措施。 路基坡面防护采用喷播植草、栽植灌木、喷射砼等结构进行防护。 路基支挡工程主要采取片石砼挡土墙、 浆砌石挡土墙、 锚杆挡土墙、 钢筋砼 抗滑桩（桩板墙、桩基挡墙）等技术措施。 采取水泥搅拌桩、 碎石桩对路基加固前， 先对路基表面进行清理、 挖除或修 筑，使其表面接近桩顶标高；采取换填、碎石垫层并铺土工格栅对路基加固时， 路基先施工到加固处理设计标高后再进行加固。