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深圳市民用建筑设计技术要求与规定 商业建筑 2.2.5.2 无空调的商场，净高不应小于3.2m，有空调的商场，净 高不应小于2.4m。 底层层高不宜小于5m，楼层层高不宜小于4.5m。 电梯 2.3.5.5 （1）电梯不应紧靠住宅的卧室或旅馆的客房布置，否则应 作隔声隔振处理。 深圳地方标准建筑设计经验 消防设计 登高面 消防车道 深圳地方标准建筑设计经验 深圳市民用建筑设计技术要求与规定 2.5.2 登高面 2.5.2.1登高面宜在用地红线内解决。条件限制确有困难时，可利用 绿化带作登高面，但绿化带下应铺设硬地，并按消防车总重 300KN计算。 2.5.2.3登高面总宽度可累加计算，但累加计算次数不应超过两次。 深圳地方标准建筑设计经验 深圳市民用建筑设计技术要求与规定 2.5.2.2当建筑物凹入处进深不超过4m时，该凹入范围可计入1/4 周边长度算作登高面。 如凹槽宽度不大于2.5m，该凹槽长度可不计入建筑周边总 长度。 （《高规》4.1.7高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于 4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼 梯间的出口。） 深圳地方标准建筑设计经验 深圳市城市规划标准与准则 住宅区道路 3.4.2.5 住宅区机动车道路最小转弯半径应满足消防车通行的规 定，宜为9~12米，最小可采用3米。（陡坡除外） 《广东居住小区技术规范》（规模大、用地浪费、车速过快） Ⅰ 类小区的主道、次道、支道转弯半径：20米、15米、12米 Ⅱ 类小区的主道、次道、支道转弯半径：15米、12米、9米 Ⅲ 类小区的主道、次道、支道转弯半径：12米、9米、9米 　　 深圳地方标准建筑设计经验 关于明确消防车道及登高操作面设计参数的 通知 1.供消防车辆通行的消防车道宽度应≥4m，最大坡度应≤10%，坡度≥9%的车道连续长度不应超过150m。 （与《深标》 ≤7%不一致） （《深标》受现有消防车辆喷水射程的限制，城市街区内消防通道道路中心线间距不宜超过160米。） 2.消防车登高操作面所在的消防车道宽度应≥6m，坡度应≤2%。 （与《深标》 ≤1%不一致；） （《深标》消防车道应满足消防车登高面距建筑外墙大于5米小于10米的要求，在消防车登高面与建筑之间不应种植高度超过4米的乔木或其他影响消防车登高的植物。） 3.消防车道转弯半径（内径）应≥12m。 4.消防车回车场应不小于18m×18m。 6.穿过建、构筑物的消防车道的净空高度应≥5m。 深圳地方标准建筑设计经验 场地设计 深圳地方标准建筑设计经验 什么是深圳建筑设计? ——谈深圳地方标准 2007.06 深圳地方标准建筑设计经验 强制性条文 《强制性条文》的内容，是工程建设现行国家和行业标准中直接涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护和公共利益的条文，同时考虑了提高经济和社会效益等方面的要求。 列入《强制性条文》的所有条文都必须严格执行。 违反《强制性条文》将按照建设部令81号《实施工程建设强制性标准监督规定》进行处罚。对不按照现行工程建设标准执行，造成工程事故和隐患的，应以现行工程建设标准为依据按照有关法规进行处罚。 深圳地方标准建筑设计经验 深圳市地方标准 规划：《深圳市城市规划标准与准则》（2004） 建筑：《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》（1999） 环境：《深圳市建设场地环境设计标准与准则》（1999） 指标：《深圳市建筑设计经济指标计算规定》（1999） 《房屋建筑面积测绘技术规范》（深圳）SZJG/T22-2006 节能：《深圳市居住建筑节能设计规范》SJG10-2003 《深圳市居住建筑节能设计标准实施细则》SJG15-2005 《深圳经济特区建筑节能条例》 （2006） 深圳地方标准建筑设计经验 深圳市地方标准 图纸：《深圳市建筑工程施工图设计文件编制深度规定》（2004） 消防：《深圳市关于明确消防车道及登高操作面设计参数的通知》 《深圳市公安局消防局关于进一步解决建筑工程消防竣工验 收问题的通知》 构造：《非承重砌块墙体设计规范》（深圳）