高铁岗位考试高速铁路新技术规范试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 高铁岗位考试高速铁路新技术规范试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。2、新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。3、改建工程竣工后，应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后，方可交接。4、铁路重要产品不须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。5、新建、改建的工程设施必须有明确的质量保证期。6、铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的产品质量检验和质量问题追究制度。质量抽查不合格或实行准入管理而未获得相关资质的产品，不得在铁路使用。7、制造、检修的机车车辆及其重要配件不须经铁路总公司指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用。8、新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。9、铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。10、隐蔽的建(构)筑物及设备不须在地面上设有标志。11、200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。12、对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换。13、一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路的建筑限界。14、与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。15、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。16、高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：曲线地段线路中心线间水平距离不加宽。17、在铁路线路安全保护区边界设置标桩。18、在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时，应当与铁路运输企业协商一致。19、新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路上跨方案。20、基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。21、设备检修单位应保证检修质量符合规l25、机车、自轮运转特种设备上均可不备复轨器和铁鞋(止轮器）。26、对于可能危及行车安全的地点，有条件时可不安装自动报警装置。27、对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作。28、储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。29、对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。30、防寒过冬做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作。31、在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。32、有关单位应建立和健全消防组织，定期进行检查。33、为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。34、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。35、岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。36、安全线是为防止列车或机车、车辆从一进路进入另一列车或机车、车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。37、区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下，经技术经济比较后不应大于30‰。38、动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰，困难条件下不应大于35‰。39、当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，不宜铺设无砟轨道。40、线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。41、凡变更线路平面及纵断面，竣工后由施工单位立即检查，并形成完整的竣工资料，移交负责维修和使用的单位。42、在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。43、无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。44、在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。45、路基宜优先采用有利于环保的植物（以灌木为主）保护，植物选择应根据当地条件、种植目的及经济适用性等确定，以优良的乡土植物为主。46、紧固装置采用紧固器，加锁装置采用勾锁器。47、线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术