机上飞机外形缺损记录管理程序.doc

5116飞机维修工作手册 5116 PAGE PAGE 1 修订日期：05/4/20 页码： 5116- 修订次数：1 标题：机上飞机外形缺损记录管理程序 1 目的 为向航线放行人员和机组提供飞机外形缺损信息，减少因重复处理已发现的外形缺损项目而造成的航班延误，特制定本程序。 2 引用文件 3114结构损伤处理工作程序 5102保留故障的办理和审批程序 3 定义 飞机外形缺损： 指飞机外部、发动机叶片的外表损伤，该损伤经测量未到MM或SRM规定的标准，无需采取处理措施，即称为飞行外形缺损。 注：根据相关法定技术文件可暂缓处理或定期观察其发展趋势的外表损伤不属于外形缺损的范畴，应按保留故障相关程序进行处理。 飞机外形缺损记录： 飞机外形缺损记录是一种用来记录飞机外形缺损现状的表格，所有无需处理的飞机外表损伤都应记录在该架飞机的外形缺损记录中。该记录作为随机资料放在飞机上供放行人员和机组查阅。 4 程序 4.1 《飞机外形缺损记录》的内容 《飞机外形缺损记录》应包括对发现的外形缺损的类型、大小、尺寸、所在位置、依据SRM章节和标准等内容（参见附录5.1）。 4.2 《飞机外形缺损记录》机上存放位置 该记录应放置在驾驶舱副驾驶座椅后方的资料柜中。 4.3 当飞机出现损伤报告时，技术员首先检查《机上保留故障单记录表》和《飞机外形缺损记录》中有无记录，根据检查结果分别进行处理： 4.3.1 如《机上保留故障单记录表》或《飞机外形缺损记录》已有此项记录，结束。 4.3.2 如《机上保留故障单记录表》和《飞机外形缺损记录》均无此记录，则查阅相关法定技术文件，确定是否需要采取处理措施。 1） 如无需采取处理措施，则填写《飞机外形缺损记录》。 2） 如需要采取处理措施，则执行“结构损伤处理工作程序”。 4.4 《飞机外形缺损记录》的检查和维护 1） 技术员填写《飞机外形缺损记录》时，如该表格已被填满，应从MCC领取一张空白表格填写，“序号”续上一页。 2） 每次定检时，放行人员应核对该机《飞机外形缺损记录》，并根据本次定检的接近情况，将可以接近处理的外形缺损转为NRC进行处理。如该机《飞机外形缺损记录》发生了改变，应重新整理一份该机当前状态的《飞机外形缺损记录》，替换原记录放在飞机上。 5 附录 5.1 《飞机外形缺损记录》样件及填写说明 （1）飞机外形缺损记录 表格编号：5116-01 序号 缺损描述 大小尺寸 参考位置 SRM章节 相关文件号 报告者 报告日期 1 前货舱门框前下沿凹坑 50×50×1.5mm 110×40×1mm 前货舱门框前下沿80CM 53 TLB：004576 张三 2004-4-17 （2） （3） （4） （5） （6） （7） （8） （9） 前视图右视图附飞机图形 前视图 右视图 俯视图左视图 俯视图 左视图 填写飞机号。 按数字由1、2、3……依次记录外形缺损的项次。 填写对此项外形缺损进行详细描述，如损伤部位、损伤类型（包括划伤，刻痕，凹坑，变形，裂纹，断裂，穿透，脱胶和分层，磨损以及腐蚀等）。 填写此项外形缺损部位的大小和尺寸。 填写此项外形缺损部位的位置，并以所附飞机图形为参考，用箭头指出具体位置。 填写缺损部位的损伤标准在结构修理手册中的相关章节号。 相关文件号：填写报告此外形缺损的文件名称/编号 报告者：报告此项外形缺损的报告人签名 报告日期：报告此项外形缺损的日期