加放燃油工作程序.doc

5120飞机维修工作手册 5120 PAGE 修订日期：04/12/30 页码：5120- PAGE 3 修订次数：1 标题：加/放燃油工作程序 1 目的 为规范维修过程中的加/放燃油工作，并保证加油/抽油单填写完整性、内容准确性和传递及时性， 满足公司航油结算需要，特制订本程序。 2 引用文件 《维修工程管理手册》4.12燃油大纲。 3 定义 无  4 程序 4.1 维修过程中，如因维修、试车需要加、放燃油，维修技术员通知MCC（航线维修）或工卡站（机库维修）联系航油公司派加油车/抽油车到维修现场。 4.2 维修人员应在航油公司加油车/抽油车到达前，按“飞机加/放燃油安全要求”完成加/放油前的安全准备工作。 4.3 开始加油前，负责此项工作的维修技术员完成下列工作： 1） 根据维修、试车工作的需要决定加/抽燃油的数量，待航油公司加/抽油人填写完加油/抽油单后，核实加/抽油的油量。 2） 如果飞机油箱对加油压力另有要求时，应在加油前向航油公司加油员提出； 3） 如果飞机对放油工具有特殊要求时，应在放油前向航油公司提供。 4） 指定1-2名维修人员在加/抽油过程中按“飞机加/放燃油安全要求”进行现场安全监督。 4.4 完成上述准备工作后，具有放行资格的技术员通知航油公司加/抽油人员开始加/抽油。 4.5 加/抽油完毕，负责此项工作的维修人员完成以下工作： 1） 检查加入飞机油箱内的油量和飞机油箱盖、蒙皮盖与部件是否盖好； 2） 对油料公司加/抽油人填写的加油/抽油单一一进行复核，包括日期、飞机号、加油时间及加油量等要素填写是否准确，核实无误后在加/抽油单上注明维修工作的项目并签字，若为抽油还应注明抽油字样。若发现不规范情况，应及时提出要求对方予以更正，对方更正后方可签收。 3） 签收加油/抽油单后，撕下“收油人联”。 4） 在各基地完成的加/抽油工作，应在当天将加油/抽油单“收油人联”交MCC（航线维修）或工卡站（机库维修），并履行交接手续，MCC或工卡站保存交接记录。在分基地完成的加/抽油工作，应在3日内将加油/抽油单“收油人联”交执管MCC。 5) 因某个维修项目需要实施了加油/抽油（包括倒油）工作，当完成该维修项目后，如各油箱油量较加油/抽油/倒油前发生了明显变化，应及时（不迟于放行前2小时）将各油箱燃油量通知MCC，由MCC通知签派中心。 注：如预计完成该维修项目后距放行飞机已不足2小时，可在加油/抽油/倒油前先向签派中心通报估计的各油箱油量变化信息。 4.6 MCC或工卡站将加油/抽油单“收油人联”3日内传递到PPC成本控制员，并履行交接手续。成本控制整理登记后，每周四以公司文件传递的方式转交给计财部航油核算主管人员。