水泥稳定土施工工艺.docx

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1. 施工方法 1.1 施工准备 1.1.1 准备下承层 用 12 ? 15 吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压， 一般压 3? 4 遍。在碾压过程中， 如发现土过干， 表层松散， 则适当洒水； 如土过湿， 发生“弹 簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进 行处 理。对底基层还要进行弯沉测定， 凡不符合设计要求的路段， 必须根据具体 情况，分别 采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符 合平整度要求和具 有规定的路拱。 在槽式断面的路段， 两侧路肩上每隔一定距离 交错开挖泄水沟（或做盲 沟） 。 1.1.2 施工放样 在土基上恢复中线 ,直线段每 15 ? 20 米设一桩，平面曲线每 10 ? 15 米设 一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量， 在两侧指示桩上用明显标记标出水 泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3 备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、 液限及塑性指数、 相对密 度、 重 型击实等试验， 必要时进行有机质含量、 硫酸盐含量试验， 土样经试验证明符 合 要求后才能采用。 选用不同的水泥剂量制成混合料试件， 养生 7 天后进行无侧限 抗 压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2 施工工艺及要求 1.2.1 路拌法 1.2.1.1 铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规 定的路 拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2 洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3 整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用 6? 8 吨两轮压路机碾 压 1? 2 遍，使其表面平整，并有一定的密实度。 1.2.1.4 摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥 水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。 ． 1.2.1.5 拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程 人跟随拌合机检查拌合深度。 1.2.1.6 补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合 袋，将 中有专 均匀后 色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝” 均，匀且。水分合适和 1.2.1.7 整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段， 平地机 由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。 对于局部低洼 处， 人工用齿耙将其表面 5 厘米以上耙松， 用新拌的混合料进行找 补平整。 1.2.1.8 碾压：用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度：头两 遍 1.7km/h ，以后用 2.0 ? 2.5km/h 。 1.2.1.9 接缝和“调头”的处理：两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段 拌合后， 留 5? 8 米不碾压。后一段施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进 行拌合。 稳定土层 施工尽可能避免纵向接缝， 必须分两幅施工时， 在前一幅施工 时，在靠中央一侧用方木 或钢模做支撑， 方木或钢模板的支座与稳定土层的压实 厚度相同。混合料拌合结束后，靠 近支撑木（或板）的一条带，用人工进行补充 拌合，然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅 时拆除支撑木（或板） ，靠近第一幅 的一条带进行人工补充拌合，然后进行整型和碾压。 1.2.1.10 养生：水泥稳定土施工完后，用洒水车经常洒水养护 7 天。 1.2.2 厂拌法 1.2.2.1 设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使 颗粒组成和