沉降和变形观测方案.pdfVIP

中铁十一局集团吉图晖客运专线项目部安图分部一工区 沉降变形观测实施方案 沉降和变形观测实施方案 1． 编写的依据 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010 J1147-2011） 《高速铁路路基工程施工技术指南》 《新建吉林至珲春铁路施工图路基设计大样图》 （吉晖大样图施路 -10-01） 《新建吉林至珲春铁路施工图路基沉降及稳定检测断面设计图》 （吉晖施路-检测-01） 2． 本区段沉降变形观测的内容 路基：路基面的沉降变形和路基基底沉降变形 涵洞：涵洞沉降观测 桥梁：承台、墩台、梁体及梁徐变沉降变形观测 过渡段：路桥、路涵、堤堑过渡段沉降观测 3． 沉降观测目的 通过施工期系统的沉降变形动态监测，对实测沉降观测数据的系统综合分析、 评估，评价地基最终沉降完成时间，验证或调整设计措施，使线下基础工程达到 预定的沉降变形控制要求，推算出较准确的最终沉降量和工后沉降，合理确定无 碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设质量。 4． 路基沉降变形观测 观测断面及点的设置原则： ①路基沉降观测应以路基面和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根 据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设 计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。 ②路基面和地基沉降观测点应设在同一横断面上，这样有利于测点看护， 便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 ③路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于 50m, 地势平坦、地基条件 1 中铁十一局集团吉图晖客运专线项目部安图分部一工区 沉降变形观测实施方案 均匀良好的路堑、高度小于 5m 的路堤可放宽到 100m；地形、地质条件变化较大 地段应适当加密观测断面。 ④一般路基填筑至路基基床表层顶面，在路基面设观测桩，进行路基面沉 降观测，时间不少于 6 个月。根据观测结果，分析评价地基的最终沉降量完成时 间，及时调整设计措施使地基处理达到预定的控制要求。同时作为竣工验收时控 制沉降量的依据。 ⑤测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定。观 测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏， 务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。 观测断面及点的设置、元件布设： 观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、 地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预 测方法和工期要求具体确定。本区段代表性观测断面示意图如下： B B + b + b 2 2 沉降监测桩 沉降监测桩 沉降监测桩 碎石垫层 沉降板 路堤基底沉降监测 压缩变形层 路基沉降变形监测断面元件布置示意图 （A型） 2 中铁十一局集团吉图晖客运专线项目部安图分部一工区 沉降变形观测实施方案 B B