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新能源汽车概述 1.1新能源汽车定义 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车是在传统汽车产业链基础上进行延伸，结构上与传统汽车的最大区别在于动力系统，增加了电池、电机、电控系统等组件。 图1-1 新能源汽车与传统能源汽车结构比较 数据来源：赛迪经智 1.2新能源汽车分类 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。 表1-1混合动力、纯电动、燃料电池汽车的比较 混合动力汽车 纯电动汽车 燃料电池电动汽车 驱动方式 内燃机＋电机驱动 电机驱动 电机驱动 能量系统 内燃机＋蓄电池 蓄电池 燃料电池 能量来源与补给 加油站或充电设备 电网流电设备 氢气 排放量 排放较低 零排放 近似零排放 商业化进程 商业化较成熟 有少量产品销售，未成规模 研发阶段 主要优点 续航里程较长 排放低 效率高，续航长 主要缺点 电池效率 充电站不足，电池安全性有待提高 成本高，技术为突破 数据来源：CNKI 1.2.1混合动力汽车 混合动力是指采用传统燃料同时配以电动机和发动机，由电动机作为发动机的辅助动力，以改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力、柴油混合动力和气电混合。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。依据电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，可以将其分为轻度混合型、中度混合型和全混合型混合动力电动汽车。 表1-2混合动力汽车分类 类型 功能要求 代表车型 轻度混合动力 发动机自动起停+回馈制动 奇瑞A5 BSG混合动力等 中度混合动力 发动机自动起停+回馈制动+电动辅助 本田思域混动版、本田Insight、CR-Z等 强混合动力 发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动 丰田普锐斯、凯美瑞混动版等 插电式混合动力 发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动+电网充电 雪佛兰Volt等 数据来源：CNKI 混合动力是指采用传统燃料同时配以电动机和发动机，由电动机作为发动机的辅助动力，以改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力、柴油混合动力和气电混合。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。依据电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，可以将其分为轻度混合型、中度混合型和全混合型混合动力电动汽车。 轻度混合型 轻度混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（BSG系统）。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放，但是它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力，因此节油节油率20%以下。 中度混合型 中度混合动力系统采用了ISG 系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，目前技术已经成熟，应用广泛，节油节油率约20%-40%。 强混合型 强混合动力系统采用272-650v的高压启动电机，通过车载电池供电，电动机可以在启动或巡航过程中，单独驱动车辆行驶，在加速或者电池能量不足的情况下，再由内燃机单独或者联合电动机驱动车辆。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度更高，节油率40%以上。 1.2.1.1插电式混合动力 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口，因此节油率可达70% 与非插电的混合动力汽车相比，插电混合动力汽车电池容量更大，可以支持行驶的里程更长。如果拥有较好的充电条件，插电混合动力汽车不用加油就可满足日常出行，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。与纯电动车相比，插电混合动力汽车电池容量要小很多，但是带有传统燃油车的发动机，变速箱，传动系统，油路、油箱。在无法充电的时候，只要有加油站就可以一直行驶下去，行驶里程不受充电条件的制约，又具有燃油车的优势。 表1-3不同方式混合动力汽车对比 方式 优点 缺点 增程式 不用变速箱，成本略有降低；通过控制系统优化可以让发动机一直工作在最佳转速