柴油机启动故障.docxVIP

吉林铁道职业技术学院 毕业设计（论文） 题目： 柴油机启动故障 姓名：专业： 铁道机车车辆 学号： 班级： 内燃3095 学校： 吉林铁道职业技术学院 设计（论文）指导教师： 金雪松 发题日期：2012年3月10日 完成日期：2012年5月10日 中文摘要 东风4型内燃机车使我国铁路运用数量较多的国产干线客，货运主型 内燃机车，他在铁路运输牵引动力中起着重要作用，随着我国铁路运输事 业的发展，枢纽站，大型编组站以及厂矿企业和地方铁路的调车机车和小 运转机车也在逐步实现内燃化。 本文主要从柴油机的启动过程和产生故障入手， 收集了大量有关东风4 型内燃机车的柴油机启动时故障的实例。并对东风 4型内燃机车的柴油机 启动时故障作了较详细的分析论述。 关键词：柴油机 启动 故障 TOC \o 1-5 \h \z 第一章柴油机启动故障 1 \o Current Document 一、柴油机启动时燃油系统故障 1 \o Current Document 二、启动柴油机时故障 5 结束语 17 \o Current Document 参考文献 18 、儿 —刖百 东风4型内燃机车使我国铁路运用数量较多的国产干线客，货运主型 内燃机车，如何使东风4型内燃机车在铁轮运输中发挥更大的作用，提高 运用效率，减少在修时间，除了机车本身的设计水平和制造质量之外，还 取决于使用者对机车的维护保养程度，更重要的是与对东风 4型内燃机车 常见故障的判断和处理水平有关。对内燃机车运用中柴油机启动故障如何 分析判断，主要就是通过眼睛观察，耳听声音，鼻子嗅味道和手触感觉， 这些都是直观判断。还可以借助仪器仪表和其他检测工具反映出来的各种 信息和数据，判断机车工作状态是否正常，这些都属于间接判断。 PAGE PAGE # 第一章柴油机启动故除 启动柴油机必须解决3各问题：（1）燃油定时，定量喷入燃烧室。（2） 运动部件的润滑。（3）拖动柴油机曲轴转动，使之达到发火转速。 为了实现燃油供给，应使 RBC?合，RBD专动，并且让DLS线圈得电， 联合调解器方能进入工作状态；为了实现运动部件润滑，应使 QBCK合， QBD专动，并使1SJ工作以控制打启动泵的时间为 45-60S,柴油机运转过 程中由主机油泵取代启动泵对柴油机润滑； 为了拖动柴油机，应是QC?合， QF当做申励电动机运转。总之，柴油机启动过程中控制电器 RBC,QBC,QC,1SJ,DLS 后投入工作。 知道了柴油机的启动过程，下面就介绍下，常见的柴油机启动故障的 分析与处理的方法 一、柴油机启动时燃油系统故障 （一）按下燃油泵开关4K,燃油泵电机RB￥转 此故障通常多为电气故障，常见于燃油输送泵电机 RBD的接触器RBC 不吸合或电动机电路不通电所致。 故障原因： .燃油泵接触器RB饿圈电路故障； .燃油泵电机RBDfe路故障。 判断及处理方法： 1 .若RB5吸合，则为线圈及线圈前电路故障。此时可闭合开关 4K, 按下空压机启动按钮2QA若空压机启动信号灯6XD亮，说明4K前电路正 常，可用导线短接4ZJ的常闭触点，若RBC仍不吸合是线圈本身故障，如 吸合则为4ZJ常闭触点故障。应检查4ZJ,若4ZJ线圈有电吸合，则为差示 压力计CS短路或4ZJ自锁常开触点未断开。若4ZJ未吸合，则为4ZJ常闭 触点虚接。也可用负试灯 2DD触RB饿圈正端，若试灯亮，是 RBC线圈故 障；如灯不亮为4ZJ故障。如图.1.所示 图.1.燃油泵接触器RBCfe路 .若按下空压机启动按钮2QA则空压机启动信号灯6XD不亮，则为控制 电源故障。应检查总控自动开关15DZ(, A6n司机控制器插销，总控开关1K 和燃油泵开关4K等是否正常接通，如图.2.所示。当然也要注意空压机接 触器YC或Yc的常开触点，若该触点接触不良也会造成空压机启动信号灯 6XD不亮。 图2 空压机接触器YC电源电路 .若RBC?合，为燃油泵电动机电路故障。需检查燃油泵电机自动开关 3DZ 4DZ(D50)接通是否良好。如自动开关正常接通，可用导线短接 RBC主触头 (C50)466-_462号线，若燃油泵运转是 RBC主触头故障，如仍然不运转， 则为1RBD或2RBDt动机故Pt,如图.3. 机车上有两台燃油泵，如果确认某一台燃油泵电机有故障时，可将该电机 电路上的自动开关DZ断开，使用另一台燃油泵。 图3燃油泵电动机电路 (二)按下燃油泵开关4K,燃油总管无压力 分析判断： .确认燃油压力表有无故障，可观察非操纵端之司机室燃油压力表有 季曼不。若其压力正常，则是操纵端压力表故障；若无压力，需检查压力 表挚管接头有无漏泄，无漏泄则说明燃油压力表正常，说明燃油总管确实 无压力。 .检查燃油泵电动机 RBD是否正常运