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第十二章沥青路面施工一、沥青类路面分类及基本特征 1、基本特征 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层的路面结构。（一）与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低 、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点。（二）沥青路面属柔性路面，强度与稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性 。2、沥青路面的分类 （一）按强度构成原理 嵌挤类：密实类:（二）按施工工艺的不同层铺法:分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑;路拌法:在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而成的沥青面层; 厂拌法:一定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。 （三）按沥青路面的技术特性沥青表面处治 ：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面； 沥青贯入：用沥青和集料按层铺法铺筑而成，厚度一般为4～8 cm的沥青路面 ； 热拌沥青碎石：以沥青和嵌挤结构集料热拌铺筑的路面；乳化/溶剂沥青碎石：以常温熔融的沥青和嵌挤结构的集料冷拌或热拌，冷铺而成的路面；沥青混凝土：以沥青和密实结构集料热拌铺筑而成的路面；沥青封层：液体沥青洒铺或沥青砂（石屑）铺筑而成的防水结构薄层；沥青透层 ：液体沥青洒铺而成的，稳定和粘结基层或旧路顶面松散颗粒的结构薄层；沥青粘层：为使面层与基层或上下面层粘结更好而撒铺的粘结薄层。二、沥青类路面对材料的基本要求1、沥青 沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。2、粗集料 沥青路面所用粗集料有轧制碎（砾）石、筛选砾石、矿渣等。3、细集料 沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。4 填料 沥青混合料的填料宜采用石灰岩和岩浆岩中的强基性岩石等憎水性岩石经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除尽。三、沥青混合料技术性质与组成设计分散相—粗集料分散相—细集料沥青混合料（粗分散系）分散相—填料分散介质—砂浆（细分散系）分散介质—沥青胶结物（微分散系）分散介质—沥青自由沥青结构沥青矿粒1、沥青混合料的强度特性 沥青混合料的强度特性随温度变化巨大，高温时，混合料的强度特性接近粒料，低温时接近整体性材料。常温下，沥青与矿料之间粘结力（自由沥青和结构沥青）、矿料之间的内摩阻角决定混合料的强度。通常我们关心沥青混合料的抗剪强度和抗拉、抗弯拉强度。（一）沥青混合料结构组成的胶浆理论破坏点 ε εe 加荷时间t 二、沥青混合料的应力－应变特性沥青混合料是一种弹性－粘塑性材料，有时主要呈现为弹性性质，有时则主要呈粘塑性性质。而大多数情况下，几乎同时综合呈现上述性质。呈现何种性质与荷载作用时间和沥青粘滞度（温度）相关。其应力——应变关系要考虑以上两种情况，以劲度模量表征：弯拉疲劳剪切疲劳三．沥青混合料的疲劳特性影响沥青混合料疲劳特性的因素：材料的性质（种类、组成等）、环境因素（温度、湿度等）、加荷方式、沥青混合料的劲度（矿料级配、沥青种类和用量、混合料的压实程度和空隙率、试验的温度、加荷速度和应力级等）疲劳极限：低温、常温时表现为疲劳断裂，高温时表现为塑性变形累计，无明显疲劳极限。10-3沥青砂胶沥青混凝土10-4密级配沥青碎石无级配沥青碎石10-5104105106107控制应力模式的疲劳方程控制应变模式的疲劳方程典型控制应变条件的疲劳曲线拉应变作用次数四、沥青混合料的高温稳定性上海地区的沥青路面年变温和日变温曲线沥青混凝土抗压强度随温度的变化温度（℃）平均抗压强度（MPa）501.0～2.0202.5～5.008.0～13.0－1010.0～17.0－3518.0～30.0影响高温稳定性的因素影响因素因素变化车辙深度集料表面纹理光滑→粗糙减小形状圆角→砾减小尺寸最大粒径增加减小结合料劲度增加减小用量增加增加粘度增加减小混合料空隙率增加增加VMA增加增加荷载大小增加增加作用次数增加增加环境条件温度增加增加湿度增加一般增加降温 30℃时,沥青面层的温度应力 五、沥青混合料的低温抗裂性沥青混合料的温度应力影响沥青路面低温开裂的因素1.混合料中沥青的性质沥青低温延度及针入度越大，其开裂温度就越低，低温延度比针入度对开裂温度的影响更为显著。2.混合料的沥青含量在马歇尔实验最佳用量-1%—+0.5%范围内，不明显影响路面的横缝产生频率 3.混合料的剩余空隙率剩余空隙率越大，沥青混合料的劲度越小，低温收缩越小4.混合料的级配与矿料品种连续、密实的级配低温开例较小，矿料品种对低温开例影响不明显5.沥青层的厚度较厚的沥青层能限制和约束收缩裂纹的发展6.基层情况收缩明显的半刚性基层常常使沥青面层产生较多的低温裂缝和反射裂缝6.基础情况沥青面层相同情况下，在沙土路基上的沥青路面的裂缝比粘土路基上的沥青路面的裂缝要密 基层翻浆坑槽混合料