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铁路运输管理信息系统 (TMIS) 应用安全 一、 铁路运输管理信息系统（ TMIS）概述 铁 路 运 输 管 理 信 息 系 统 (Transportation Management Information System ，简称 TMIS），是铁道部为实现铁路运输生产管 理现代化而组织实施的重大工程，是第一个覆盖全国铁路的信息系 统，也是中国铁路信息化的核心系统。 铁道部中央主处理系统从全路 2200 个站段信息报告点，通过计 算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态 信息，实现列车、机车、车辆、集装箱及所运货物节点式实时追踪管 理，实现货运营销、货票、车站作业、确报和铁道部、铁路局调度的 计算机管理，为铁路各级运输生产人员提供及时、准确、完整的信息 和辅助决策管理方案。 铁路运输管理信息系统 （TMIS）主要包括确报、 货票、运输计划、 车辆、编组站、货运站、区段站、路局调度、货车实时追踪、机车实 时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军运 输等子系统。简单地说就是通过建立全路计算机网络系统， 将铁道部、 铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体，从而实现对全路近 50 万辆货车、 1 万多台机车、 2 万多列列车、几十万个集装箱及所运 货物实施追踪管理。 计算机系统可以随时提供任何一辆货车、 一台机 车、一列列车、一个集装箱及所运货物的位置地点及设备的技术状态， 并预见它们 3 天内的动态变化，随时提供车流的动态变化情况。 二 、TMIS在运输生产站段应用安全的现状 1. 站段对 TMIS系统安全的重要性认识不够 多年来，由于资金、技术、人才和管理思维模式等多方面原因， 一部分站段对计算机信息技术应用安全的重要性认识不够， 重视系统 功能使用、 轻视系统安全管理的现象普遍存在， 特别是一些单位领导 重视程度不高， 造成铁路运输管理信息系统 (TMIS) 应用安全管理不规 范，系统运行安全和应用安全问题较多。 2. 系统终端设备应用环境差，设备安全隐患突出 中间站大多地处荒郊野外， 站舍环境较差；简易机房和应用源点， 均未设计配置两路电源供电， 有的车站仅有的一路电源也不稳定， 再 者，由于设备更新不及时， 系统专业技术维护人员配置少，维护维修 资金不到位等问题，造成系统故障多发直接影响系统设备使用。 3. 系统安全技术存在漏洞 随着系统的广泛应用，一些新的系统安全问题不断被发现。 4. 从业人员业务素质有待提高 技术维护人员掌握业务技能不全面、 不深入，造成系统出现问题 判断不清。 三、保障站段 TMIS应用安全的措施 1. 通过多级防护确保站段 TMIS系统电源通信免遭雷电的袭击 雷电灾害是一种目前人类还无法抗拒的严重自然灾害， 雷电造成 人员伤亡及设备损坏的事件屡有发生，目前已成为站段 TMIS 系统电 源与通信安全的最大威胁。 应通过多重避雷防护、 多种防护措施来避 免。 2. 通过接地及防静电保证 TMIS的安全 良好的接地系统是保证机房计算机及网络设备安全运行， 以及工 作人员人身安全的重要措施。 静电电压积累到一定程度， 也会导致设 备发生