青藏驼队历史陈列馆讲解词.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 青藏驼队历史陈列馆讲解词 青藏驼队历史陈设馆讲解词  前言  青藏驼队是以习仲勋同志为代表的中共中央西北局的领导下，以慕生忠同志为代表的共产党人的带领下，组织的三次规模浩大的进藏驼队，运粮援藏，为援藏固藏做出了巨大的历史贡献。莫河驼场的前身就是1953年组织的青藏驼队，单位名称是“X省运输总队”，是一个正规编制的军事单位。1954年慕生忠政委带领X省运输总队的1200名队员修筑了青藏公路。1955年X省运输总队转制为企业，就是今日的莫河驼场。转制后的青藏驼队为整个柴达木勘探开发建设做出了应有的历史贡献。总之，青藏驼队在中国共产党的领导下，实现了和平解放X省、建设新X省、柴达木开发建设的伟大幻想，取得了中华民族的伟大成功。  大事记  大事记部分第一条就体现了青藏驼队的首次组建，当年在西北X省工委驼运总队的组织下，在X省，X省等地招募驼工，购买骆驼，开启了青藏驼队的第一次进藏。  在这里重点来了解三位领导人，他们和青藏驼队有着亲密的关联，和莫河这片热土，有着深深缘源。  1949年X省解放之后，在莫河这片土地上组建了“柴达木莫河骆驼兵站”，成为青藏驼队每次进藏前的骆驼集中地和放养地，为青藏驼队进藏起着重要的后勤保障作用。  1954年，时任国务院副总理的陈毅，率领中央慰问团慰问当年修路的驼队时，途径莫河，并且我们的单位接待了慰问团，下方展柜里就是当年接待慰问团的选购清单，已经被鉴定为国家二级文物。  1956年，彭德怀元帅在巡察青藏线时也途径莫河，在莫河窑洞里接待彭德怀同志用了餐。  1958年，时任国务院秘书长的习仲勋同志在慕生忠将军的伴随下巡察青藏线时，到我们的场部机关慰问驼队职工。习仲勋同志和我们单位还有更深层次的缘源，后续的讲解当中我们还会涉及到。  红旗扛进拉萨  接下来我们来了解青藏驼队的第一次进藏。进藏的历史背景给大家简洁叙述一下。1951年随着《中央人民政府和X省地方政府关于和平解放X省的协议》，我们俗称为《十七条协议》的签署，标志着X省和平解放了。依据毛主席的《训令》，解放军要进驻拉萨。当年有X省、X省、X省和X省四路解放军同步进藏。西北解放军进藏时的部队番号，经请示中央叫“十八军独立支队”，我们简称为“独立支队”，中央委派范明担当司令员，慕生忠担当政委。独立支队进藏，当时组织了强大的后勤保障队伍,两万多牲畜、三四千名战士和驼工组成的进藏驼队浩浩荡荡,于1951年8月上旬进藏。路上,历经千辛万苦,12月中旬到达拉萨。  青藏驼队经历重重困难险阻最终成功完成了探路和运输任务。据统计，这次进藏行程近2000公里，用了近四个月时间，总共运粮400万斤，数百名队员牺牲在进藏途中，队员每前行500米就有一头牲畜倒下。  青藏驼队第一次进藏的政治意义重大，因为驼队当中的西北X省工委一千多名干部，和范明司令员、慕生忠政委一道，快速完善了X省的党组织，巩固了我们党对X省的领导地位。  我们转身来看这张地图，青藏驼队第一次进藏的路线就体现在这张地图上。  1951年青藏驼队进藏路线图  （国家一级文物，现陈设于莫河青藏驼队历史陈设馆）  我们认真观看这张地图会发觉：每一个节点的水草分布状况描述的特殊详尽，是因为这支青藏驼队还担负着为十世**返藏提前探路的重任。这张纯手工绘制的地图是历史上最早、最全面一张反映X省至拉萨的地图，已经被鉴定为国家一级文物。同时，这条线路也是一千多年前文成公主进藏的线路。文成公主当年走这条线路，用了近一年的时间，由此可见这条线路的艰险是不言而喻的。  护送**返藏  随着X省和平解放，作为X省的政教领袖，十世**要返回X省。1951年年底西北军政委员会副主席习仲勋同志专程从西安赶到西宁，他是代表毛主席、代表党中央给十世**送行。护送十世**返藏，也是青藏驼队的二次进藏。  青藏驼队于1952年1月中旬开拔，跋涉1502公里，于1952年4月28日抵达拉萨。青藏驼队总计3万峰骆驼，90%以上的骆驼又倒在了进藏途中。  青藏驼队的二次进藏同样政治意义重大：护送十世**返藏后，十世**的固有地位和职权得以恢复，中央政府实现X省的和平解放落到了实处，X省真正回到了祖国的怀抱。  “X省运输总队”接待十世**原始伙食清单  （国家二级文物，现陈设于莫河青藏驼队历史陈设馆）  下面展柜里陈设的是我们原单位1954年接待十世**的原始选购清单，也被鉴定为国家二级文物。这是1954年十世**要去X市参与第一届全国人民代表大会时，途径我们单位时接待的他。  紧急运粮援藏