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电车液晶数字仪表及总线系统检查 电动公交车液晶数字仪表 企业简介 浙江中科正方电子技术有限公司是一家有中国科学院沈阳自动化所研究所出资背景，以生产汽车电子产品为主的科技型企业。企业现拥有专业科研人员50余名，其中中国工程院院士1名，博士生导师2名，研究员10名。主要生产用网络控制系统、汽车车身监控平台、轮胎胎压监测系统及数字仪表总成、液晶数字仪表等多个产品，产品领域涵盖卡车、轿车、客车及工程机械等多个车型。 公司已通过ISO9000质量体系认证。 电动公交车液晶数字仪表 第一部分 概述 目前汽车的故障诊断、全球导航和定位系统等大量、复杂的信息服务已开始广泛应用到汽车上，尤其是CAN总线技术在汽车上广泛应用，使得具有CAN接口的能够作为信息显示终端完成这些任务。本项目仪表（可分为通用型和带CAN接口两种类型）不仅具有能显示大量复杂信息和多路视频转换的特点，而且还具有高精度和高可靠性、一表多用、外形设计美观、小型、轻量化等优点。 电动公交车液晶数字仪表 应用 本项目液晶数字仪表主要应用于2008年北京奥运会用的电动公交车上。 电动公交车液晶数字仪表 液晶数字仪表与传统仪表的优缺点 1、功能 电动公交车液晶数字仪表功能齐全，能显示大量、复杂信息，多路视频转换及故障报警具体内容等信息，同时通过故障信息的显示，便于维修。 传统仪表是机械模拟仪表，功能单一，信息量小，车辆发生故障的具体情况不能通过仪表反映出来，检修工艺复杂化。 电动公交车液晶数字仪表 2、准确性 电动公交车液晶数字仪表采用统一的操作系统管理，液晶显示屏能实时准确的反映车内各种信息和车况状态，便于驾驶员及时检修车辆的故障。 传统仪表不能准确反映出现故障的各种信息，时实性较差。 电动公交车液晶数字仪表 3、扩展性 电动公交车液晶数字仪表的软件系统采用嵌入式操作系统，易于扩展各种功能，可直接采用通过软件实现，如GPRS、DVD等。 传统仪表扩展功能就要相对少，只能在现有仪表的基础上添加必要的硬件设备。 电动公交车液晶数字仪表 4、性价比 电动公交车液晶数字仪表性价比较高，它不仅增加了车辆行驶的安全性和可靠性，同时还提高了整车的档次。 传统仪表的性价比较低。 电动公交车液晶数字仪表 5、外观 电动公交车液晶数字仪表体积小、便于安装、布置灵活。 传统仪表体积大，只有固定的安装模式。 电动公交车液晶数字仪表 6、成本 电动公交车液晶数字仪表其中单一仪表价格较高，但将仪表的集成系统综合考虑，总体成本增加不多。 传统仪表成本较液晶数字仪表低。 电动公交车液晶数字仪表 第二部分电车仪表及总线系统检查 电动公交车液晶数字仪表 LCD： 总里程最大显示999999km 分里程最大显示999.9km 分里程清零以长按按钮形式实现 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 低压电压 （CAN总线信号—低压充电器/AD） 显示低压电压0~30V其中 0~18V 为欠压范围，仪表边框红色； 18~21V 为警告范围，仪表边框黄色； 21~29V 为正常范围，仪表边框绿色； 29~30V 为过压范围，仪表边框红色。 电动公交车液晶数字仪表 充电电流 显示高压电流0~50A 其中 0~30A 为正常范围，仪表边框绿色。 30~50A 为过流范围，仪表边框红色。 电动公交车液晶数字仪表 第一界面（主界面） 电动公交车液晶数字仪表 第二界面（司机报警界面） 电动公交车液晶数字仪表 第三界面（电机状态界面） 电动公交车液晶数字仪表 第四界面（电池状态界面） 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 电动公交车液晶数字仪表 联系我们 地址：浙江省金华市婺城新区临江工业 园龙乾南路999号 邮编：321025 电话：0579－2258205 传真：0579－2258165 E－mail：spring@ Page: * *Cenfo Confidential 此报告仅供市场客户部内部使用。未经浙江中科正方电子技术有限公司的书面许可，其它任何机构或个人不得擅自传阅、引用或复制。 浙江中科正方电子技术有限公司 2007年1月 右侧单表显示速度、总/分里程 中间液晶屏显示车内各种状态界面、报警